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专访

润滑油品牌企业、行业大咖、业内专家对话访谈。

  • 2025.09.24 | 润道 | 890次围观
    雅富特:质价比才是润滑油行业的未来
    现在的润滑油企业打法不外乎这三种:做高端卖高价,做低端走低价,不上不下走中庸之道,但这几年,随着经济下行,品牌袪魅,所谓高端品牌越来越面临崩溃的局面,什么样的路线才能让企业常青呢?近日,这几年市场蓬勃发展的雅富特润滑油崔桂亮总经理分享了他的打法。崔总认为,任何行业在技术进步、友商竞争下,价格都会回归到合理状态,高价是不长久的,而且,还会破坏品牌企业的形象,昨天你卖100,今天成了50,客户会怎么想?这几年,雪糕刺客、星巴克、茶颜悦色等所谓的高端品牌,市场下滑严重,甚至出现倒闭...
  • 2025.09.24 | 润道 | 801次围观
    柯赛德斯加美:市场向下扎根,品牌向上成长
    润滑油消费量在下行,很多企业感慨市场越来越难做,不仅压缩市场投入,甚至销售人员出差都开始控制,当企业都开始缩手缩脚后,市场也会随之萎缩,但这几年,柯赛德斯加美集团却逆势而上,不仅加大了市场投入,通过多种渠道推广,更在行业内外不断登台亮相,业绩快速提升。近日,集团董事长叶文贤和总经理吴丽芬,为我们解读了集团快速发展的背后:1、渠道下沉。早在2010年前,集团就认识到渠道下沉是必然的趋势,不管任何行业,想做好市场就需要靠近客户,包括国际润滑油品牌,很多从总代理开始,逐步走过省级代...
  • 2025.03.19 | 润道 | 1902次围观
    润滑学苑走访多家润滑油企业:东昊、互汇、东风、邦仕、日鼎…
    3月11日至17日期间,润滑学苑走访了多家润滑油品牌企业,和老总们交流市场趋势和运营经验。第一站是11日走访上海东昊,和闵春光总经理就换油中心做了探讨,闵总说养护中心有两种运营模式:平台型和专卖型,猫虎狗是平台型,售卖的是知名品牌,靠服务盈利,而专卖型则是通过产品盈利,比如瑞幸、星巴克、蜜雪冰城等,这样的模式,在汽后市场比较少见,东昊在努力探索中。第二站是12日走访上海互汇,谷建设总经理先陪同参观了工厂,然后就润滑油市场增长点讲解了看法,谷总认为:燃油车市场获奖变局,在石油能...
  • 2024.12.11 | 润道 | 2275次围观
    欧帛新材料逆流而上,切削液5年从年销3000万到2亿+
    金属加工液由于对产品配方、服务响应要求比较高,很多企业都属于小微企业,大都居于一隅,销售规模难以快速发展,能做到年销过亿的企业寥寥无几,据说,年销量超过5000万的企业也就10来家,大部分加工液企业都属于侏儒型企业,做不大,死不了,而这几年欧帛新材却异军突起,从年销3000万到1亿+用了3年,年销2亿+只用了5年,欧帛是怎么做到的呢?欧帛新材暨油典集团创始人吕家航为我们做了详细剖析。1、模式变革。欧帛从事切削液的前十来年里,也是采用直销模式,由于切削液需要根据设备、工件、环境...
  • 2024.12.07 | 润道 | 2407次围观
    统一股份李嘉:未来10年内什么不会发生变化?
    这个世界变化太快,但现在这些变化,可能和我们的后来发生的可能和这些变化有不太相关或者相差甚远,现在统一聚焦于什么,不是我不关注未来10年,而是我不知道会发生什么变化,但是我知道,我们统一只关注这10年内什么不会发生变化?我们认为四个不会发生变化:1、要更好地质量更低的价格,这不会变的,所以我们的逻辑是什么,我和我们的客户讲,定价逻辑非常重要不是所有产品都赚钱,不是所有客户都赚钱,新客户一定不要赚他钱,这是我们的定价逻辑,你如何让客户活着,如何让客户跟你更长时间在一起才是关键,...
  • 2024.11.25 | 润道 | 2496次围观
    润道学院走访厦门多家润滑油企业:欧帛钛铂加美
    11月22-25日期间,润道学院张金荣老师走访了厦门多家润滑油企业,包括欧帛、钛铂、加美等企业,相互交流探讨了当下的润滑油环境和未来筹划,当前环境不容乐观,经济低迷消费下行,润滑油消费量急剧下滑,但危机有危险也有机遇,降本增效、品牌袪魅之下,对民族品牌来说,反而是春天。欧帛石化的吕总,打破就金属加工液传统的直销模式,采用渠道代理模式,销量从3千万到1亿,仅仅用了3年,又用2年跨越到2亿规模。吕总认为:切削液市场人脉关系很重要,服务还具有即时性,传统的直销模式,销售服务区域优先...
  • 2023.12.27 | 润道 | 3580次围观
    李嘉:低碳润滑油大众不了解,怎么办?
    中国企业想要实现2040年“碳中和”目标,需要具备特别清晰的计划,把该计划变成每年的推进计划,每个部门都要定目标,和部门考核挂钩,这是我们现在的支撑体系,也是做ESG和低碳的基础。比如温室气体管理体系就很重要,一家企业如果连这些体系都没有,肯定无法达成“碳中和”。企业每年核算“碳足迹”是一个大工程,中国大部分企业都不知道自己每年排多少碳,更没有温室气体管理体系。除了温室气体管理体系,能源管理体系也很重要,这涉及碳排放的关键点,即企业的能源怎么管理。核算“碳足迹”特别复杂,很少...
  • 2023.08.06 | 润道 | 2814次围观
    2年之后,民族润滑油品牌将全面战胜国际品牌
    “从现在起,两年之后,民族润滑油品牌将会在市场上全面战胜外资润滑油品牌!”2022年4月10日晚,在龙蟠科技上市五周年庆典直播活动的现场,龙蟠科技董事长石俊峰的这一惊人之语迅速在整个汽车行业内流传,网友们也纷纷议论:龙蟠这回是与民族润滑油一起,准备给外资润滑油品牌“下战书”了!与民族品牌已经占据主导地位的服装、家电、手机等领域形成鲜明对比的是,长期以来,外资品牌一直在轿车润滑油领域占据市场优势,根据咨询机构Kline的调研数据显示,国内轿车润滑油市场一半以上的份额被以壳牌、美...
  • 2023.08.06 | 润道 | 2798次围观
    从2亿+到2000万,某品牌10年的变迁路径
    近日,润滑商情和几年前很知名的品牌老总交流,他作为一个历经波折品牌的感悟,更加真实,他提醒我们润滑油企业,是否要考虑下未来发展瓶颈,是否及时止损。1、背景回顾:该企业在2016年前后,风光无限,通过中心库方式,不断攻城掠地,经销商大会嘉宾一度超过700人,年销量近3亿元,公司开始筹划上市,并专门在全国设立了多达16家办事处,每个办事处都有办公室、内勤等全套人员,销售队伍最高时超过200人,由于发展速度过快,管理没有跟上,办事处模式也让合作伙伴担忧,而庞大的成本压力,也让企业急...
  • 2023.08.06 | 润道 | 2610次围观
    方川润滑徐立庶:5种措施应对原料成本高企
    从2020年11月份开始,基础油价格就开始不断上涨,一些敏锐的润滑油企业,在12月初就开始发调价函,据润滑商情统计,截至4月20日,已经有上百份调价函在网上流传。基础油作为润滑油成本占比最高的原材料,如此疯涨,我们该如何应对?润滑商情采访了工业油知名企业方川润滑总经理徐立庶:1、签订长约:车用油的渠道环节较多,每个环节都有一定的承受能力,但工业油,大部分企业是直面客户,价格弹性很小,“一些小企业,在基础油价格大幅波动时,采取一单一价的模式,这样,会让客户无法做成本、采购预算”...