连锁

汽服门店在口罩管控的2020年之后，进场台次不断下滑，零配件利润逐步摊薄，经营成本不断攀升，一部分借助互联网基因切入汽后市场的企业将问题的关键归结于流量，并希望在这片红海中脱颖而出。这样做，是典型的本末倒置，因为，汽服门店的痛点绝非流量，而是标准化。汽车维修保养是一个个服务项目，服务流程、供应链、用系统提高人效的系统工程。落实到具体的业务层面就是贯穿全流程的ERP系统和门店管理SaaS系统，而当下汽车服务领域，绝大多数零散门店不具备这样的整合能力。简单说来，往往打通了上游实现...

2023年瑞幸中国市场的总销售额248.6亿元（约34.5亿美元），同比增长87.3%，超越星巴克的31.6亿美元；在门店数量上，瑞幸2023年末全国门店数量达16218家，星巴克中国的门店总数为6975家。可以说，无论在哪个赛道，能够打造万店连锁的品牌都堪称一本教科书。曾经想入局咖啡这条赛道熟读星巴克传奇的创业者们，早已开始复盘瑞幸的方法论。不仅是复盘，更有搅局者主动加入咖啡赛道的下半场战事。瑞幸咖啡的运营有两个特点：一是基于在线裂变，用低价补贴打开市场；二是基于快速开店，...

3年口罩让各行各业遭受重创，2023年高开低走也让无数润滑油企业寒心，从雄心勃勃大干一番，到年中无可奈何躺平，上市公司业绩、利润双双下滑，给2024蒙上一层阴影，中国润滑油行业面临消费量下行，市场需求不振的尴尬，我们该如何应对这个困境呢？1、润滑油增量从哪里来多品牌运营。以前，市场空间足够大，专注于一个品牌可以更好的聚焦，但在媒体粉尘化的大环境下，再也没有一个媒体拥有这样的能力，微博、微信、抖音都不行，所有的品牌都被隔离的支离破碎，唯有多品牌才能实现更全面的市场覆盖，一个企业...

一个残酷的现实，在机油批发价与电商零售价出现“倒挂”之外，汽服门店的小保养业务还面临新的挑战：车主消费降级带来的“后遗症”还在持续发酵。从2020年至2023年，基础保养间隔的时间越来越长，私家车一年一换已经成为主流；与此同时，基础保养价格呈现缓慢下降趋势，从2022年初的410元，下降到2023年底的300元。当然，维保行业常态仍是99元、199元小保养是主流，“猫虎狗”、小拇指、百援精养等头部连锁凭借规模优势，将小保养价格锚定在这一区间。尽管维保市场的所有人，都看到了保养...

2023年途虎上市，2024年集群车宝倒闭，让人们不得不重新思汽服连锁是馅饼还是陷阱，如今的加盟门槛越来越高，从以前的免费，到如今的加盟费、保证金、设备款、装修费等已经动辄20万+，甚至100万+，有的连锁品牌加盟还要经过初审、一面、二面，还包括验资和考核管理经验、行业经验等等。更要命的是各大连锁品牌争着上市，对加盟商而言其实弊大于利，上市意味着更大的规模扩张，这就意味着身边就会出现同一个品牌的加盟商，加盟商的利润也会随之被摊薄。对于杀红了眼的品牌方而言，不断扩张又是必然的，...

2024年伊始，集群车宝毫无征兆的宣告破产，犹如给汽车后打了一记闷棍。但集群车宝事件明显不是个例，2013-2023这十年间，从汽车后市场消失的企业达到60家，其中57家拿到过融资，累计金额超过104亿元。1、2013-2017年，2013是汽车后市场的关键年份，O2O的东风吹进了后市场，各类上门洗车、上门保养的平台雨后春笋般冒尖，资本也怒刷了一波存在感。进入到2015年，O2O企业开始从巅峰走向衰落。资本也开始转变投资方向，从轻模式转向重模式，维保企业在这一年迎来高光时刻。...

这几年新消费品牌火爆，但也迎来了诸多争议中，重营销、轻研发、产品同质化、性价比低、过度营销是新消费品牌的标签，但从2023年开始，随着人口下降、消费低迷，新消费品牌没有了生存土壤，不得不开始自救，而降价，是挽回人心的、最简单粗暴的方法。以奈雪、喜茶为首的高端新式茶饮品牌，将降价行动延续了整整一年，通过开放加盟、降低高单价产品占比等方式融入消费降级的大潮。2022年5月雪糕刺客钟薛高被人热议，2023年初，面对残酷的市场竞争，不得不推出了低价品牌Sasa，但市场反应冷淡，到了1...

门店有大小，生意有好坏，人员有新老，经营有差距。就当下而言，进店量的渴望、用工荒的无奈、产值提升的瓶颈，是汽服门店经营的三大通用版痛点。但是并不是所有的门店通过引流，通过员工培训，通过盈利项目导入的赋能就能改变现状。现在都讲门店要拍抖音做宣传，真正做得好坚持下来的不多；很多门店的老板觉得自己出境是“丢面子”，不好意思。明明月度进店量不到三位数，对搞进店量这件事，完全寄托在外人来给自己的员工培训或者花钱找第三方来引流，自己的客户自己都不参与进来，放不下老板的架子，这样的店型赋能...

集群车宝创立于2013年，主攻汽车后市场，包括汽修店、美容、保险、救援等服务。创始人高集群曾在国美任职，在10年里收到3.5亿元的融资，在发表破产声明时，传言负债1亿。在投资者不离场，董事长声称不拿工资的情况下，沦落到负债1亿，申请破产。曾经烧钱买用户的【机油永久免费】就是管理层不了解汽车后市场行业的表现。集群车宝给客户，也就是下线挖的坑也不少。例如早期集群车宝自己投资的直营店，在市道好的时候让店长入股，或者引入其他投资者。然后开放加盟模式，赚加盟费。在市场有增长的时候，不少...

1、行业钱景力。如果这个行业是一个下滑没落的状态，神去也救不了。比方说，现在你还进入彩电、冰箱行业去试试，不是说你有钱，你就可以玩赚。但是，所谓的蓝海行业，描绘得很有钱景，你也先别进入。因为，蓝海，就代表了价值还没被开垦出来，或者说得再直白一点，就是初期还没赚到钱。企业家可以死磕，可以熬，但是你是要赚钱生存的生意人，不赚钱你熬不起。2、项目和产品本身的吸引力。如果一个项目、产品没啥特色和优势，策划包装也没吸引力，那你喊破嗓子也没人搭理。不管做什么产品，没有特色不开店，这是有道...