包装

从2021年起，我们开始进入消费降级时代，未来的不确定性，使得人们对未来预期不看好，开始节衣缩食，典型的表现就是不再购置大件物品，比如房产、奢侈品，反而用旅游、餐饮来做平替，低价成了各行业 杀手锏，但低价策略不是单纯的低价，是同品质下的低价。像我早餐喜欢吃馒头稀饭，小区这边的面铺馒头是8毛，在今年，对面的菜场内一个摊位开始卖起了馒头，6毛，就尝试着购买，头几次口感不错，劲道有嚼劲，但购买几次后，发现馒头开始变得粗糙，口感如同嚼蜡，甚至还吃出了头发。而原来的老店，多年来从来没有...

降本增效说法很流行，具体怎么做却大都语焉不详，作为技术成熟的润滑油圈，技术早就不是竞争力，你想做成什么品质的油品，都能实现，取舍只在于市场、利润能否协调。从现实的市场来看，用户越来越注重性价比，当然也有人说是质价比，其实，性价比已经包含了性能、质量、价格，我们真正要考虑的是：能否做到在降本的同时，也能提高价格空间呢？能。基础油、添加剂的采购价格，同档次的友商之间基本趋同，即使是包材，采购成本也差不多，当然，如果当地配套产业链健全，供应商的价格会更有竞争力，比如渤海湾、山东江苏...

消费降级、经济低迷，润滑油圈竞争越发激烈，很多企业就想着打造高端品牌，至于怎么塑造高端呢？润道学院看他们的手法基本上就3种：从宣传上，说自己是高端品牌，或者工业油第一品牌，至于拼什么高端、第一怎么来的，没有任何支撑；其次是价格提高，至少形象产品价格一定要高高在上，能否卖出多少就无所谓了；最后就是通过包装、噱头、等级等来辅助，尤其是彰显自己的API、ACEA。这样做，效果并不好。回想下，你买空调时，会关注哪些技术指标吗？你关心的是耗电量、噪声大小，至于造型，没有什么可发挥的余地...

美丽小废物是什么意思呢？就是看起来挺漂亮，但实际没有用途或没有市场的东西。这是我的解释，在2024年9月底之前没有专门的解释，如果用大家熟悉的名词说就是“花瓶”，中看不中用，这样的产品，其实比比皆是，不如扫地机、煎蛋器、洗碗机等等，买的时候充满期待，买回家不久就开始吃灰。很多润滑油企业在产品设计上，就陷入了这样的误区，产品看起来挺漂亮的，但投放到市场上，却卖不动，原因有很多，一个是为了节约成本，另一个是跟随潮流。有的企业为了节约成本，就找路边做喷绘做名片的来设计，或者找设计公...

润道学院很早之前就说：柴机油的包装桶不要用方桶，因为增加成本，给客户添麻烦，但如今还是有企业逆流而上，当然也有自己的理由，那就是：内在的产品同质化，唯有包装创新一途。话是没错，润滑油发展到今天，核心功能已经进无可进，就好像现在的电脑、手机、汽车一样，内在的产品技术进步，对用户来说已经无感。什么意思呢？如比，以前的汽车时速60公里，你推出100公里是划时代的进步，但你现在非要推时速300公里的汽车，有竞争力吗？几乎没有，因为，时速120-150已经难以把控了，除非地盘低、重，否...

江苏洋河从一个小镇酒厂发展为白酒行业的巨头，离不开所有人的努力，但从我的角度看来，最大的工厂是其设计团队，在2003年以前，多数白酒以红色、黄色为包装主色调的，聚焦喜庆富贵、皇家贡品等卖点。当时洋河则大胆启用蓝色包装，于2003年9月创新性推出“洋河蓝色经典”系列：118元的海之蓝、200-300的天之蓝、400+的梦之蓝。这样的颜色给人清爽、梦幻的感觉，同时，洋河还准确找到了自己的价格带。蓝色经典系列的目标群体主要是政府机关、企事业单位以及成功人士招待用酒，同时兼顾高档礼品...

1、正确理解“包装”，包装不是附属于产品的美化工作，包装本身就是产品本身，包装才是完整产品。与其说企业是销售产品，不如说是销售包装的，因为消费者眼中的产品，就是那个包装。2、包装的本质是传达信息，传达产品信息，传达影响消费者购买决策的信息。所以包装设计师就是视觉营销师，用包装为载体去推销产品。设计一定要“先做对，再做美”，何谓“对的设计”？就是有信息传达力的设计，让顾客所理解的，跟我们想传达的信息是一致的。3、包装设计不是涂脂抹粉的化妆，而是还原，还原一个产品内在魅力的工作。...

润道学院从2005年开始就专注于润滑油品牌咨询，2008年正式成立公司，2012年开始根据服务企业心得和运营实操，陆续写了《润滑油品牌》丛书系列，到2017年，由于看书的人越来越少，据没有再写印刷版的图书，而是通过网络平台发布文章，很多读者就不会连贯、系统的阅读了。在这20余年的咨询生涯里，我们先后为企业提供过营销培训、品牌咨询、销售顾问等角色，把我们是打死不卖润滑油、五级定价、快速会招、轻连锁、三级动销、品牌九连环，181理论、新电销…等模式和理念不断贯彻下去。期间，只有一...

2023年起，几乎所有的行业都进入了低迷，润滑油圈也不例外，销量下行，低价竞争，电商连锁渠道更是把小保养价格打到脚底，回顾中国润滑油市场，你会发现机油价格20多年几乎没有变化，甚至还下滑了，比如红喜力依旧80左右，蓝喜力120左右，而制造成本、人工费用却翻倍，润滑油不仅利润稀薄，还越来越难卖，怎么办？1、包装变大。就是把润滑油包装变大，降低单位成本，提高利润率，机油的单位成本是不变的，而4L产品的包装算上纸箱，一般在6块左右，1L的单位成本是1.5；而18L塑料桶加标签，成本...

润滑油消费量从2018年开始就逐步下滑，但规模润滑油工厂越来越多，设计产能超过5000万吨，能满足全球产能，产能利用率平均值在15%左右，也就是说大部分润滑油企业产能严重过剩，想释放产能无外乎2个途径：提升自有品牌的销量，加大OEM代工力度。但从2018年起，润滑油品牌越来越难操作，年销过亿的新品牌迄今没有出现，连年销5000万的润滑油品牌都寥寥无几，唯有多品牌运作才能提升整体销售规模。随着竞争的加剧，越来越多的渠道商、终端商、配件商开始加入润滑油赛道，OEM代工将是很重要的...