润道

1月13日，中国汽车后市场知名连锁汽配供应链品牌三头六臂宣布，与全球领先的润滑油品牌嘉实多达成深度战略合作，双方联合打造的定制化润滑油新品J36系列正式发布。此次合作是三头六臂强化产品矩阵、提升终端竞争力的重要举措，也是嘉实多在产品创新与拓展渠道纵深的重要布局，标志着“本土渠道+国际品牌”的双向赋能，在汽车后市场领域迈入新征程，将为广大车主带来国际级的专业养护体验，共同推动行业标准化与品质化发展。在汽车后市场消费结构升级与下沉市场潜力持续释放的双重驱动下，“渠道+品牌”协同已...

2月4日立春，路路通集团与全球润滑油行业领军者福斯润滑油(中国)有限公司于路路通集团总部隆重举行“精准用油实训基地”签约仪式。此举标志着双方战略合作实现关键跃升：从产品与项目合作，跃升至体系化、专业化的人才共育新阶段，携手为汽车后市场高质量发展树立“精准用油、科学养车”的新标杆。路路通集团董事长姜维东、总经理王凤利携高管对福斯润滑油首席执行官曲建强博士一行人的到访表示热烈欢迎。双方高层共同参观了路路通集团各业务板块，为深度合作奠定坚实基础。福斯润滑油首席执行官曲建强博士在签约...

11月25日，新瑞立与百年润滑油品牌海湾石油正式达成战略合作！新瑞立集团董事长，中华全国工商业联合会汽车摩托车配件用品业商会会长，张晓平先生出席本次签约仪式并致辞。签约仪式上，海湾石油销售总监高朋与新瑞立CO0徐本光共同执笔，标志着双方将在技术、渠道、服务等领域深度协作，为中国汽配市场注入全新动能。此次合作基于双方高度的资源互补性与一致的发展愿景：海湾石油凭借其深厚的润滑技术与高品质产品体系，为新瑞立平台注入优质产品和技术支持。双方将共同推进产品与服务的精准落地，为终端客户带...

1、夫妻合伙：一旦吵架，必然影响公司运转， 可以参考真功夫、当当网。2、兄弟合伙：最初都讲义气，想着账目平分。等做成了，总会有人觉得自己吃亏了，也总会觉得对方对不起自己。3、和没见过钱的人合伙：之前赚过钱或者手里有余钱的都可以合作，但不能和没见过钱的人合作，不然等到发达后，底线很容易就被破了。4、只谈合作不谈分家：跟任何人合作，都要在谈好合作前先谈好如何分手，更要落实到白纸黑字上。5、口头约定：不少人仗着兄弟朋友关系好，就忽视了书面协议。这绝对不行，不管关系多亲近，都得落实到...

颜值即正义，对，但我们不能完全搬到产品设计上。这几年有一股邪凤，就是新消费倡导的颜值、打卡，产品设计的要么五颜六色，要么少就是多，根本看不出来产品是干什么的，更有的借助联名、代言明义，产品变的更是不知所谓，一些设计公司，更是鼓吹设计的重要性，只有这样，才能多收费。自问下，我们做产品的目的是什么？是产业报国，还是贯彻理念，抑或彰显实力，都不是，就是一个：卖出去，赚到钱！别说什么虚头巴脑的，如果贩卖空气能赚钱，我们也会卖空气，产品，就是为了卖货，设计，是为了更好的卖货，和品牌无关...

看到这个标题，你是否感觉奇怪，甚至觉得我可能写错了。怀疑是对的，我们感觉经过这么多年的发展，润滑油行业不断升级，很多厂家从作坊升级为工厂，有的工厂还颇有规模，比如，传统的工业油、加工液企业大都租赁个车间，这几年正式的工厂多了，而车用油企业，很多建成了占地一万平（大约15亩）甚至几万平的工厂。都没错，上游需要规模才能降低采购和制造成本，也需要庞大的储存来来抓行情，尤其是山东、河北的油脂企业，规模都比较大，广东一带则相对保守些，当然，这也和土地成本有关。更上游的添加剂企业，废油再...

如果放在2020年前，单品牌运营是没错的，而且也是企业成长的必然，在资金、人员、规模有限的情况下，只做一个品牌，甚至只做几款产品，才能争抢一块蛋糕。但现在整个市场规模都在萎缩，一个品牌市场规模很难快速提升，多品牌是必然。在过去，一个品牌做到千万规模还是比较容易的，只要耐心的跑个一两年，搞定30来个经销商，基本就能达成，这也使得市面上的润滑油品牌多达7W+的原因，不仅有经销商推出自有品牌，也有经销商联合品牌，还有配件、电池、滤芯、轮胎等周边企业，也推出油品。做到年销千万，夫妻搭...

我发现，很多润滑油企业都在我一个无用功，就是对窜货现象总想着管控，动辄发个条文，或者做个声明，在价格表上也会标注上建议批发价、零售价，还有的品牌干脆在包装桶上悬挂价格标签，清晰的标注上建议零售价，但不管如何做，窜货依旧，因为，窜货本来就是正常的市场规律，是不可能管控的住的。水往低处走，人往高处走，利润也是如此，什么行业赚钱，大家就往那里挤，哪个区域利润丰厚，窜货就会往哪里。你的区域卖的价格高，同样的产品，你一箱赚100，我一箱才赚40，我当然会想办法往你那里冲货。但是，如果你...

20%的客户创造了80%的收入或利润，这句话确实没有问题，也的确是事实，比如统一、康普顿、龙蟠等企业，大都是这样的，尤其是统一的摩油，几个大商就承包了大部分销量，至于多如牛毛的中小品牌厂家，大多数也是核心客户完成核心销量。一些企业或专家，就提出了服务精准化，只要重点的核心客户，至于乌合之众，放弃就可以了，不仅提升利润，精简人员，还可以降低费用，简直是两全其美。但润道告诉你，这个所谓的精准、精简，想想就行，千万不要去做。因为，28是结果，不是过程。没有这个8，就没有2。想想，我...

做品牌不容易，做个经销商还不容易吗？在很多润滑油圈内人的认知里是这样，但实际上，反而恰恰相反，做品牌只需要10万甚至5万就可以启动，而做经销商，一个赚钱的经销商，没有100万，只能小打小闹，谈不上赚钱，为什么这么说？做品牌，初期的投入是包材、出样，后期和经销商合作几乎都是先款后货，如果OEM代工厂实力雄厚，是能实现0成本做品牌的。而做经销商，却需要库房、人工、铺货、囤货，动用的资金更多。经销商的净利润率这几年大都在10-15个点之间，如果某品牌销量是30万，到手的利润是3-5...