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营销 第247页

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  • 2023.08.05 | 润道 | 2896次围观
    为什么占地超100亩的工厂,产能干不过30亩的?
    中国润滑油品牌崛起,但不是我们一般人想当然的品牌集中化,反而是品牌越来越分散,2010年时,市面上的润滑油品牌不到万家,润滑油企业也就1000余家,而到了2022年末,虽然润滑油消费下行,但品牌数量已经有近8万,润滑油企业更是发展到7000余家,近占地万平的润滑油厂,就有1000家。这么多的品牌,自然需要找润滑油代工厂,我们在盘点中发现,一些占地规模庞大的工厂,车间、库房都满满的,但年加工量也不过几万吨,而一些占地规模不过2万平左右的企业,却能达到5万吨以上,比如上海、无锡、...
  • 2023.08.05 | 润道 | 4360次围观
    OEM代工不赚钱!为什么他们这么说,真的吗?
    随着越来越多的经销商推出自有品牌,OEM已经成为未来一个恒重要的销售渠道,但还有很多润滑油企业存有一个老观念:OEM代工不赚钱。而这个论调的支撑点就是:每吨加工费才几百块,远不如做自己品牌获取的利润高。如果单纯从吨利润上算,数字上确实是这样,我们知道,几个上市的润滑油企业净利润是10个点左右,他们也代表了润滑油企业的平均利润率,还是比较真实的,越是高端产品利润越丰厚。而代工,大都是按吨计算,和产品是否高端无关,一般来说,代工费用是800-1200,涵盖了人工、折旧、财务、库房...
  • 2023.08.05 | 润道 | 2774次围观
    润滑油圈的代工,大都不是OEM而是ODM
    建一个润滑油厂不仅投资巨大,而且还要有很多手续,最后的验收环节也能让你脱层皮,所以,这几年来,很多新晋的润滑油品牌不再建厂,而是通过委托加工的方式来生产产品,把资金投入到市场上,有销量就有一切。也由此,很多润滑油代工厂开始崛起,看似很low的业务模式,但他们的规模庞大,通过规模经济来获取利润。在润滑油代工领域,我们经常说贴牌、代工、OEM,其实他们之间有很大的区别。OEM:原始设备制造商的缩写是代工生产,俗称“贴牌”,其含义是生产者不直接生产产品,而是利用自己掌握的"...
  • 2023.08.05 | 润道 | 2399次围观
    2017中国润滑油品牌排名榜,投票说明
    自2017中国润滑油品牌峰会的品牌评比活动推出后,不到一周的时间里,就获得了业内润滑油企业的追捧,很多企业发动员工、客户、朋友来参与投票。为保证活动的公平、公正,我们严格监管刷票的事情,在期间,还有部分企业联系我们,希望把排名做到前面,甚至提出了很有诱惑力的费用支持,我们都一一拒绝了。我们的系统后台,不仅能看到某个品牌的投票IP地址,还能看出是手机还是电脑来,不仅如此,我们还有强大的统计系统,能全面看出各品牌的排名情况,投票比例,关于投票的事情,给大家介绍如下:1、我们每页品...
  • 2023.08.05 | 润道 | 4422次围观
    OEM厂商之间的需求落差巨大,怎么破?
    扯虎皮扛大旗,不仅生活中如此,在商业上也是如此,对于OEM/ODM市场来说,厂商之间都想相互借力:厂家会宣传我们为某主机厂某大厂配套代工,品牌会说某大厂为我们生产,大家都想借力,这就会出现一个巨大的需求落差。新品牌需要工厂的背书,但销量有限,对大厂来说,生产不经济,更怕拉低自己品牌的价位。如果你做OEM品牌,是不是希望找壳多美代工呢?这样,说出去倍有面子,而且,价格还能贴着壳多美走,获得不错的利润;但对壳多美来说,给被人代工,反而会拉低自己的品牌影响力,所以,他们会给主机厂、...