实力润滑油厂，就在2024中国润滑油品牌及厂商交流会

任何行业都是实力为尊，中国润滑油圈自2017年后便进入了下行通道，2022年车用油销量更是不足400万吨，为提高企业竞争力，企业更是要通过提升产能规模和市场份额，2023年多达70家新建或扩建润滑油厂，2024年在建、扩建的润滑油厂也有几十家，因为，一个成熟行业的淘汰赛都是先从制造领域开始，提高市场占有率、运营效率，才能在残酷的竞争环境下活下来。

润道学院认为，润滑油厂家提升产能有且只有两条路：一企品牌，单一品牌自2018年起，年销5000万都已经成为奢望，多品牌才能更好的覆盖市场；代工分装，利润下行的不止润滑油圈，汽后市场的配件、轮胎、电瓶、滤芯、连锁等产业也一样，提高渠道利用率，油品复购周期短、单位价值高，成为跨界首选，润滑油代工品牌越来越多，同时，为降低物流、配送费用，润滑油企业相互分装也逐渐多起来。为提升润滑油企业提升产能规模，撮合润滑油调和厂和经销商、品牌商、终端商合作，我们特别邀请了：
东北：海华、汽众、亿邦、盛烨、福特、润迪、泰克诺美、特力、路派克、三特、高路宝、优尼克、沃连、众环、绅途、沿海、中联、福伦、三润、劳特、宇通、加通、汇源、纯仆、润源（25家）；
津冀：统一、长城、昆仑、金洋、欧神、亚太、建工、金格森、曼胡、领航、圣保路、箭牌、拜尔斯道夫、津冠、驰美、富华、海航、朗威、澳路浦、金富力、欧陆宝、琥珀、东宝、圣益、迈道驰、泰奥星、东方、龙润、麒坪、高科先锋、博纳琪、欧狮顿、世纪风、斯路高、工天、伊航、美洲豹、领驰、盛奇、豪天、波尔、日推、万基、汉尊、劲普、欧嘉、京脉、亿华朗、华世嘉、嘉诺德（50家）；
山东：奥吉星、泓润、一和、恒科茂、轩尼、泽广、领跃、迪克、耐润、科发、万棋、赛邦、奈尔、启宝、日邦、卓王、埃索、零尼、冠能、派索、环球、零公里、信诺、一诺、雅富特、方宇、助友、易龙、世纪龙海、淄特、蓝天、英可利、恒利、多邦、龙海、红星、豪马克、合华、港孚、开元、新蓝、艾泰克、纯牌、远洋、长鸣、弗盛达、莱克、硕力、聚乐、极迪、德联、光大、力牌、康普顿、中科润美、联动、德耐弛、天和、品多、速马赫、万祥、华油、斯特林、海能、源根、恒通、九安、耐贝驰、海炼、鑫天力、宇驰、三晶、卡松、广和、恒邦、德高、英吉利（77家）；
江浙：国润、高德士、嘉富力、丹弗、富地、煜柏、保润、孚润、润倍、海纳、金德、德凯、志诚、中天、钛可磨、博洋、火炬、特浦朗克、久星、纳拓、中孚、飞驰、龙蟠、宝捷、金雪驰、景皓、科润、启明星、云瀚、司能、龙邦、英荷、加美、拉雅、黎光、米斯特、高科、凯盈、力能、路路达、奇比特、韦纳奇、国平、保斐力、亿龙、力源、翔悦、高润杰、润杰、云润、海纳、飞亚、东方能源、双江、凯瑞德、三阳（56家）；
河南：久润、赛力威、英联、鑫澳、黄河、三元、博林、恒运、欧普士、顺利、轻捷、龙日、鑫业、航天、晟鑫、昇阳、蓝耐、心连心、弘康、倍佳、奥科宝（21家）；
华南：科润、冠派、卫士、晋德、顺昌、飞鲨、方川、埃孚、邦玛、吉盛、安美、智高、力士、铂索、哈弗、合顺盈、三和、富兰克、车仆、伊斯坦、合诚、优宝、好顺、东顺、法航、车路士、金美合、溢通、欧帛、秋明、快纳、争捷、优立盛、飞日、宏旺、飞天卓力、格润德、华运、华擎、瑞格（40家）；
内陆：邦仕、爱国、日鼎、统力、中沃、长天、瑞唐、润佳、东风嘉实多、润佳中海、倍顺、诚祥、奥斯龙、佳润、秦航、智诚、红十月、金典、道明尼、冠捷、正威、天空、英莱壳、太行、玖鼎、通润、麦顿、迈斯拓、三合达、蜀光、现代、合晶、美康、昆崧、福克、海润（36家）；
上游：北沥、新鸿顺、国力、（3家）；
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