润道 第7页

近日，道达尔能源与招商银行上海分行正式签署合作协议，共同推出面向道达尔润滑油下游渠道的专项融资产品“经销易贷”。此举标志着双方在供应链金融领域的合作迈入全新阶段，旨在为客户提供更便捷、高效的金融支持，携手助力业务增长，进一步支持道达尔能源扩大销售规模、提升市场份额。本次签约仪式于上海市陆家嘴成功举办。道达尔能源中国区主席及总裁俞永坚先生、公司事务部副总裁孙宁先生、道达尔润滑油(中国)有限公司董事总经理刘壮怀先生，与招商银行上海分行党委委员李健先生、普惠金融部总经理须华斌先生、...

2026中国有这样厂商大会暨百强榜，将于7月9-10日在南京溧水新时代开元时代大酒店举办，为方便大家参会、展示、旅游，组委会整理了一下内容：1、会务酒店南京溧水新时代开元时代大酒店，天生桥大道388号，025-56206666，五星级酒店，可自行预订房间或委托会务组，会务组预订，请支付房费，双人房200/人，大床房400/间，都含双早，我们将和参会费用开具到一起。会场：3楼新时代A厅（主场）、B厅（展区）、溧水厅（专场）2、交通路线南京禄口机场：乘坐地铁约20分钟；南京南站：...

罗永浩曾经说卖手机不赚钱，只是“交个朋友”在设计上扣细节，只是定价错误，盲目冲击3000+，最后不得不自己打脸下调千元，功败垂成，但很多人还是喜欢锤子手机手感和软件。但他这句话还是很有深意的，放到今天的语境里又可以划分两种情况：到底是和客户（经销商）做朋友，还是和用户（消费者）做朋友。这两种分类也许触及到了当下中国润滑油市场的两条终极道路，到底是一桶一桶地卖机油，做零售商，赚用户的钱，还是一车车地卖机油，做供应商，赚客户的钱。零售毛利能达到50%，净利润能达到40%上下，而做...

2025中国润滑油市场冰火两重天，在品牌袪魅、产品平替的大背景下，国际品牌成为众矢之的，被国内品牌厂商不断攻城掠地，最典型的市场是金属加工液市场，在2019年前，海外品牌占9成份额，但到了2025年，份额正好反过来。润道认为，需要个性化服务、注重性价比的行业，比如工业油、柴机油将很快进入快速替代的阶段。为此，南京润道及时调整策略，从咨询转变为陪跑，为企业提供精准的品牌梳理营销定制，甚至为企业直接实操落地，取得了良好的成效；我们每年举办的中国润滑油品牌峰会，也全面升级为中国润滑...

现在做企业越来越难，大背景是经济低迷，从全球趋势看，经济中心是不断转移的，上世纪20年代开始是美国，当时是全球基建狂魔，铁路里程，机场数量，炼钢吨数都是遥遥领先，甚至支撑了一战二战的大部分物资消耗，到了上世纪末，中国开始崛起，但随着人口、配套等发展，下一个经济中心将转移到南亚或非洲。现在内卷加剧，各行各业都很艰难，即使开起来火热的赛道，比如咖啡、奶茶、电商等，其实也进入了低利润陷阱，只能靠规模降低产品成本，靠管理提升降低费用，最典型就是瑞幸，凭借规模、管理，尤其是小店模式，通...

做市场或做营销的都知道，卖产品一定要考虑卖点或买点，就是能否吸引用户，当然，随着内卷或竞争的加剧，尤其是一些新消费品牌的崛起，比如瑞幸咖啡、蜜雪冰城、途虎养车的，价格或性价比成了竞争的核心，综合起来就是：产品要好，价格要低，可真的是这样吗？不是。润滑学苑认为，产品当然需要卖点，抢夺客户自然需要诱惑力，可以用促销、打折来实现高举高打，但真正想撬动市场的游戏规则，已经变了，从产品好价格好，要转变为适合就好。也就是适合用户的产品，才是好的，而不是什么指标，什么配置高就好。在我们印象...

2025年9月26日，天津安美新材料科技有限公司在天津武清区京津科技谷正式落成，新工厂地处京滨双城经济圈核心区域，是安美科技在华北地区打造的战略性枢纽基地，集智能制造、智能仓储与智慧物流于一体，构建起覆盖“研发—生产—销售—配送”全链条服务体系。天津工厂的落成，是安美完善国内“南北呼应、东西联动”产业布局的关键举措，也将成为集团立足环渤海经济圈、辐射东北亚市场的重要战略支点。该基地将进一步提升安美的制造能力和市场响应速度，为企业持续发展注入新动能。作为油液化学品领域的专业生产...

微信2011年初推出，如今过去了这么多年，依旧还有很多人使用“您好，在吗”这种问候方式，不知道这样发的人是怎么想的，至少，我们大部分人感觉像一种咒语，但它却在我们的微信好友栏里被更广泛地使用着。而这句话的背后，要么是借钱，要么是广告，要么是没了，就是没有了后文，发信息的人都忘了。作为营销人，打广告谈业务，那就好好的打广告谈业务，别整那些没用的，既要又要的情节一定要放下，否则一定会弄巧成拙的，你发个【在吗】，对方到底是回还是不回，不回，如果你告诉我请客吃饭，不就遗憾了，回，如果...

近期在山东、河北去了几个润滑油工厂，是考察也是观摩，更是为企业做一次面见面轻咨询，为什么这么说？就是我们润滑学苑在和客户合作前，都会看下企业的实力背景、成长潜力、独特优势，尤其是要了解企业创始人的历程、想法、目标，看我们是否有能力帮助客户，也看客户是否能合拍，有能力但理念不合拍的，大都难推进落实。这次的考察，发现了一个共性，就是这几家重资产的投入，几乎都是来自一次轻易决策的投资：自己或父辈，用了二十来年甚至更多时间，做大了几千万甚至近亿，然后，由于某地招商政策，或者环保压力，...

2025年9月，传统燃油车国内销量为119万辆，8月份是90万辆，这是燃油车连续第4个月实现同比增长，9个月累计销量994万辆，可以说，燃油车似乎再次翻盘，至少对我来说，我一直看不上新能源车，更看好燃油车，因为：1、价格优势。新能源车承担前期的研发、制造投入，单车成本比较高，即使在政策补贴下，价格还是比燃油车高，虽然2025年新能源车开始下调价格，但燃油车更有性价比优势，七八万的车就相当不错，一些几十万的豪车，也下调到20-30万区间。至于报废或转让，新能源车几乎没有任何价值...