单品牌已经成为过去，多品牌运营是必然

概述：如果放在2020年前，单品牌运营是没错的，而且也是企业成长的必然，在资金、人员、规模有限的情况下，只做一个品牌，甚至只做几款产品，才能争抢一块蛋糕。但现在整个市场规模都在萎缩，一个品牌市场规模很难快速提升，多品牌是必然。在过去，一个品牌做到千万规模还是比较容易的，只要耐心的跑个一两年，搞定30来个经…

如果放在2020年前，单品牌运营是没错的，而且也是企业成长的必然，在资金、人员、规模有限的情况下，只做一个品牌，甚至只做几款产品，才能争抢一块蛋糕。但现在整个市场规模都在萎缩，一个品牌市场规模很难快速提升，多品牌是必然。
在过去，一个品牌做到千万规模还是比较容易的，只要耐心的跑个一两年，搞定30来个经销商，基本就能达成，这也使得市面上的润滑油品牌多达7W+的原因，不仅有经销商推出自有品牌，也有经销商联合品牌，还有配件、电池、滤芯、轮胎等周边企业，也推出油品。
做到年销千万，夫妻搭档即可，但想做到2000万，甚至3000万，难度增加的不是一倍，而是几倍，至于年销亿元，更是难上难，在2018年前，每年都能出现几个亿元品牌，但现在，十分罕见，连年销5000万的欧寥寥无几。
1000万的销量，是做生意，贴牌代工即可，而更多的销量，需要组建团队，优化产品，服务客户，当做到3000万左右时，也就是大约2000吨，加工费100-160万左右，这个费用，完全可以自己建个3000平的工厂了，尤其是工业油、切削液，1000平的场地就够。
当有了自己的工厂后，就要通过规模降低单位制造成本，还要充分发挥设备产能，也要利用好工人潜力，一个单品牌，想逐步提升规模，需要多年的努力，比如，统一用了10多年才过亿，康普顿10年左右，龙蟠也近10年，但操作多品牌，却能把成长时间压缩。
济南某企业，就操作多品牌，每个品牌销量超过千万时，就开始筹备下个品牌，每次，由一个留守人员做好老品牌的服务，其他人去开拓新品牌，等上个品牌销量达到1500-2000万时，新的品牌也做到了几百万，周而复始，如今，已经有6个品牌，在这个模式下，6年实现了亿元规模。
那么，市场需要多品牌吗？当然需要，终端门店需要多品牌满足撤出；渠道客户也有需求，从而实现一站式配送；销售也需要，自己的地盘，一个区域做好了，会吸引新的经销商，大品牌会选择更替，小微品牌再推出一个就可以满足需求。
多品牌的运营并不复杂，每个品牌市场开发初期，可以集中时间、区域、人员，在2-3周内密集拜访区域内客户，然后用会议研讨或工厂观摩的形式，系统阐述、讲解、攻单，实现快速布局。类似于解放战争，有打地盘的，有做品牌维护的，滚雪球式发展。
我们润道总结提炼了成熟的会销模式，涵盖了陌拜、邀约、会务、攻单，如果能对产品、政策进行一些微调升级，签单率会从6-7成跃升到9成，采用会销+多品牌模式，能让拥有5-6位销售的企业，最快3年实现亿元规模。