润滑商情“百家油企访谈”：下行市场下，机会渺然

概述：2020年市场难做，但几年过后，你或许会说，2020年仅仅是个开始，因为，在当前处于存量市场的润滑油行业，今后，面对的是市场持续萎缩。一些企业在润滑商情年末的“百家企业访谈”中吐槽说：1、产品矩阵：在以前，推出一个新品牌，就能增加千把万的销量，很多企业甚至有七八个品牌，但到了2020年，这个套路完全…

2020年市场难做，但几年过后，你或许会说，2020年仅仅是个开始，因为，在当前处于存量市场的润滑油行业，今后，面对的是市场持续萎缩。一些企业在润滑商情年末的“百家企业访谈”中吐槽说：
1、产品矩阵：在以前，推出一个新品牌，就能增加千把万的销量，很多企业甚至有七八个品牌，但到了2020年，这个套路完全失效。产品越多，耗材越多，精力越分散，没有重点产品，不能聚焦用户，只能靠随机性销售；一些新兴产品，石墨烯、生物基机油，或许是趋势，但没有一家能做到千万级销量的。或许，最终还是要回到包装创新上，现在流行的金属罐包装、制动液更换项目，或许是一线生机。
2、团队不稳：由于市场艰难，很多职业经理人难以短期内提升销量，更别说创造效益，不得不改弦易辙。至少，2020年道达尔走马换将，国内某知名品牌更是从年销量近3亿一路下滑到不足8千万，几年来，总经理如同走马灯，即使某上市润滑油公司，高管也如同走马灯；经理人更迭，都是一短期操作为主，每次换人，都是重新调整队伍，树立产品，越换人，市场越差。
3、重整河山：在任何行业，一个企业下滑后能再次崛起的，都属于奇迹。手机行业，唯有小米在下滑后再次崛起；彩电行业，长虹下滑后几乎消失；电脑行业，联想下滑后，一直徘徊不前；而润滑油行业，美孚2014年开始下滑、壳牌2017年开始下滑，他们都没有再现荣光；国内的力士、统士、蓝牌、恒运、奥吉娜、奥吉星，都曾下滑，多年来都恢复不到当年规模；
4、存量市场：在一个上升市场，大家是抢份额，只要你做努力，就能存活下来，可现在是存量市场，只能刺刀见红，国际品牌首当其冲；“未来十年内，出现过10亿的品牌，几乎不可能”，即使打造年销亿元品牌，都极其困难，正如业内专家断言，未来的润滑油市场是“大企业，小品牌”，一个制造厂可能会很大，但品牌很难做大，打造会止步在几千万的规模。
5、招商艰难：招商难一直都存在，但以前的难，是经销商选择品牌多，大家在价格、政策、支持上比拼；进入2020年，经销商不敢接新品牌，观望的多，“更要命的是，人们的心态变了，不再追逐盈利，而是身体健康”，不再为了多挣点利润而拼搏，安全第一、生命第一，不仅展会少了，企业的推广会也少了，这样的局面或将长期存在，这才是对企业最致命的。
润滑商情认为，对民营企业来说，机遇大于挑战，因为，我们船小好调头，只要产品对路、策略得当，还是有崛起机会的。