企管 第4页
夫妻店模式,20年后的今天,再次回归
润道2255
看到这个标题,你是否感觉奇怪,甚至觉得我可能写错了。怀疑是对的,我们感觉经过这么多年的发展,润滑油行业不断升级,很多厂家从作坊升级为工厂,有的工厂还颇有规模,比如,传统的工业油、加工液企业大都租赁个车间,这几年正式的工厂多了,而车用油企业,很多建成了占地一万平(大约15亩)甚至几万平的工厂。都没错,…
单品牌已经成为过去,多品牌运营是必然
润道1755
如果放在2020年前,单品牌运营是没错的,而且也是企业成长的必然,在资金、人员、规模有限的情况下,只做一个品牌,甚至只做几款产品,才能争抢一块蛋糕。但现在整个市场规模都在萎缩,一个品牌市场规模很难快速提升,多品牌是必然。在过去,一个品牌做到千万规模还是比较容易的,只要耐心的跑个一两年,搞定30来个经…
串货是正常的,厂家管不住,也管不了
润道1834
我发现,很多润滑油企业都在我一个无用功,就是对窜货现象总想着管控,动辄发个条文,或者做个声明,在价格表上也会标注上建议批发价、零售价,还有的品牌干脆在包装桶上悬挂价格标签,清晰的标注上建议零售价,但不管如何做,窜货依旧,因为,窜货本来就是正常的市场规律,是不可能管控的住的。水往低处走,人往高处走,利…
20%的客户创造了80%的的收入,是,但别误解
润道1600
20%的客户创造了80%的收入或利润,这句话确实没有问题,也的确是事实,比如统一、康普顿、龙蟠等企业,大都是这样的,尤其是统一的摩油,几个大商就承包了大部分销量,至于多如牛毛的中小品牌厂家,大多数也是核心客户完成核心销量。一些企业或专家,就提出了服务精准化,只要重点的核心客户,至于乌合之众,放弃就可…
没有100万的运营资金,经销商很难赚大钱
润道1809
做品牌不容易,做个经销商还不容易吗?在很多润滑油圈内人的认知里是这样,但实际上,反而恰恰相反,做品牌只需要10万甚至5万就可以启动,而做经销商,一个赚钱的经销商,没有100万,只能小打小闹,谈不上赚钱,为什么这么说?做品牌,初期的投入是包材、出样,后期和经销商合作几乎都是先款后货,如果OEM代工厂实…


