企管 第10页
老板经：小企业要小而精，大企业要多而杂
现在做企业越来越难，大背景是经济低迷，从全球趋势看，经济中心是不断转移的，上世纪20年代开始是美国，当时是全球基建狂魔，铁路里程，机场数量，炼钢吨数都是遥遥领先，甚至支撑了一战二战的大部分物资消耗，到了上世纪末，中国开始崛起，但随着人口、配套等发展，下一个经济中心将转移到南亚或非洲。现在内卷加剧，各…
润滑油行业的淘金时代，已经过去了
近期在山东、河北去了几个润滑油工厂，是考察也是观摩，更是为企业做一次面见面轻咨询，为什么这么说？就是我们润滑学苑在和客户合作前，都会看下企业的实力背景、成长潜力、独特优势，尤其是要了解企业创始人的历程、想法、目标，看我们是否有能力帮助客户，也看客户是否能合拍，有能力但理念不合拍的，大都难推进落实。这…
润滑油市场无需悲观，燃油车依旧坚挺
2025年9月，传统燃油车国内销量为119万辆，8月份是90万辆，这是燃油车连续第4个月实现同比增长，9个月累计销量994万辆，可以说，燃油车似乎再次翻盘，至少对我来说，我一直看不上新能源车，更看好燃油车，因为：1、价格优势。新能源车承担前期的研发、制造投入，单车成本比较高，即使在政策补贴下，价格还…
和企业合作，首先看老板？别，千万别
经销商或OEM品牌商里，流传着这么一句好：选择企业，就是选择老板。什么意思呢？就是字面的意思，企业是否可靠，是否有潜力，靠老板谈吐，老板理念就够了，尤其是产品质量，更是良心活，说一千道一万，不如看老板是否有野心，还是贪心不足。当然，更有一句营销人都知道的话：做生意就是做人。把生意寄托在某个人身上，即…
为什么润滑油OEM代工价比代理价便宜？就一个原因
润滑油圈的人几乎都知道：同一个工厂，OEM代工价格比工厂自由品牌的代理价格低，而且，会低很多，甚至能达到2成的比例。有人说，工厂的自有品牌质量更好，毕竟是自己的孩子，而OEM代工，经常会出现虚标的情况，灌的是SN、CI，标的是SP、CK，当然价格低。如果是这么理解，不能说错，比较这也是现实中存在的，…
当新闻动态没人看时，润滑油企业官微官网还做吗？
润滑油圈的你一定会发现，自己公司或合作伙伴的官网、官微的新闻，几乎没有人看了，一些企业的官网停更，甚至干脆关闭了官网，即使是官微，更新频率也从周更，到月更，再到年更，无他，没人看，自然没有动力做更新。记得2018年前，统一的新闻一年有200多篇，长城官网屁大的新闻也写上，龙蟠、康普顿等，每年新闻也有…
做好销售，规范的流程比感悟更有成效
很多企业包括营销人，大都认为好的销售，一定是悟性好，或者吃苦耐劳，对，但不全对，如果说销售精英，那确实需要感悟或灵性，但大部分销售人员，是没有灵性的，想做好销售，就不能靠感悟，而要靠方法。这和我们上学一样，学霸不是培养出来的，人数最多的学民，想考好，就要有方法。我们知道，现代化的生产模式是流水线，说…
经销商要向市场要利润！是，但不全是
润滑油圈的你一定听说过：经销商唯利是图，动辄要这要那，是喂不饱的狼。别说经销商了，我们品牌厂家不也是这样吗？对供应商合作商锱铢必较，就拿邀请媒体来说，过去，不仅频次多，还有车马费，而现在，举办活动，邀请媒体越来越少，车马费更是不断减少，甚至不给车马费，媒体要自理，关系越来越远。为了让经销商放弃或减少…
门槛低，做不大的润滑油行业，怎么破局？
润滑油行业早已过了英雄叠出的时代，曾经，靠一个广告，能从2亿营收翻到6亿；靠一个新工厂背书，就能招募几百家经销商，销量翻倍；靠堆人，就能从一个区域企业，发展为全国覆盖…如今，都过往云烟，现在的润滑油行业是入门越来越简单了，但做出销量做大规模是越来越难了。以前，做个小油厂，要买设备找人员，也不容易，即…
1米宽10000米深，自欺欺人，摊大饼才是征途
有没有发现，很多企业都宣传自己专业，最常用也最经典的说法是：1米宽10000米深，体现自己专业有深度，但这个说法是自欺欺人，只能当宣传口号，千万不要当成自己企业的战略，如果你真这么做，搞不好就会在一根绳上吊死，因为，只做一款产品或只做一个客群的公司，几乎都消失了，世界上基因单一的生物，不会存在。做市…
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