润道 第716页

在我们发表了“润滑脂市场两极分化”的文章后，很多润滑油脂企业想了解更多信息，为此，润滑商情采访了国内润滑脂专业化制造商，无锡润杰的营销副总张辉。1、价格波动：原油价格的暴跌大家都知道，但十二羟基的价格，在疫情影响下，价格暴涨，“十二羟基是稠化剂的核心材料，它的价格变动，的确提升了润滑脂成本”，稠化剂不仅价格暴涨，还有价无货，目前，润滑脂企业的生产主要靠库存。由于正规润滑脂厂家，采用的都是大粘度的基础油，价格不仅没有降，反而由于运输不便，价格有所上扬。但由于客户认知存在差异，润...

中国润滑油行业内有调和厂1.1万，但市场上在售的润滑油品牌多达7万个，这些品牌是怎么来的？除了有的企业是多品牌经营外，更多的品牌就来自大大小小的调和厂。据润滑商情跟踪的600家规模企业所了解，国内润滑油产能高达7000万吨，但市场需求不足600万吨（2019年数据）。作为2012年才成立运营的无锡奇比特润滑油，却在9年时间里，从零基础开始，达到了年产6万余吨的规模，在这个遍地都是润滑油代工厂的环境下，奇比特是怎么做到的呢？润滑商情采访了奇比特总经理胡仁太。1、自有品牌：奇比特...

2020年润滑脂行业备受煎熬，一方面是原油价格下滑，可另一方面润滑脂原料价格却在暴涨，润滑脂企业是左右为难，为此，润滑商情采访了中国润滑脂协会姚立丹老师。1、规模萎缩：中国润滑脂市场规模曾经高达48万吨，占全球润滑脂市场的40%以上，2017年后，逐渐有所下滑，2019年产量在40万吨左右，姚老师认为：随着润滑脂性能的提升，尤其是锂基脂的全面普及，润滑脂市场已经进入存量市场，且还会稳中有降，“润滑脂企业要做好因对措施”。2、产业集中：随着竞争的加剧，润滑脂行业已经显示出集中的...

自古不谋万世者，不足谋一时；不谋全局者，不足谋一域。说明了战略规划的重要性，但也不要把战略看得多神秘，它就是为了应对未来而做的谋划。而在中国润滑油行业里，说到谋划，不得不提到领航石化，从2008年发力，短短十年，走出大庆，布局全国，2020年更是进入中国润滑油企业二十强。领航是怎么做到的呢？润滑商情采访了领航石化总经理周忠诚。1、传统渠道：领航创业伊始，重点打造了东北市场，尤其是在农机市场获得了较高的份额，通过多年的耕耘，领航在北方市场取得了很大的突破，“目前，稍薄弱的就是南...

润滑油销售代表的你，是否认为经销商没有忠诚度，总是朝三暮四，做一个牌子好好的，甚至几百万上千万，干嘛费力不讨好的非要做几个牌子呢？其实，你不知道经销商在想什么。近日，润滑商情和某经销商王总进行了深入交流，你会发现，和你想的完全不一样：1、联合品牌：以前我们做一个国际品牌，虽然年销一千多万，可利润并不理想，在2015年前后，我们二十几个要好的经销商，共同筹资注册了品牌，然后，在各自的区域独家销售，“本来认为是个不错的事，经营了两年多后，就发现问题很多”，王总说，每家定的价格、政...