产品 第2页

产品比友商好，就能大卖吗？或者，产品比老东家的好，就能挖老东家的墙角吗？可以说，可能性微乎其微，做好市场，产品只是成功要素之一，最典型的是可乐，就这玩意，没有任何技术含量的糖水+二氧化碳，谁都能做出来，但想卖好，卖到全球，可就太难了。我有一个朋友，几年前从老东家离职，他说，老东家的产品一般般，为了降低成本，还用再生油，他找的代工厂，都是货真价实的进口基础油、添加剂，产品质量要好的多，省油效率、换油周期都远超老东家，凭借自己的客户关系，一定会大卖的。我相信他说的产品肯定能做到，...

在很多营销教科书里都阐述了这么一个道理：产品卖点要聚焦，卖点越多，客户或用户越不知道买不买。一些企业就奉之为金科玉律，很多产品就只凸现一个卖点，但在现实生活中，决定顾客购买的，不仅仅是一个所谓的核心卖点，而可能是很多卖点，仅靠一个核心卖点，是很难引爆一个产品销售的。先说我前些年换房子，考虑的就不仅仅是位置、户型、楼层、价格，还考虑周边配套的，比如交通、医院、菜场、超市等等，看了多个楼盘才定下来。不仅是我，应该是大部分买房，不会单纯看一两个亮点，尤其是动辄几百万的房子，大都会有...

产品是一切品牌或企业成长的基础，这个没错，但对产品的两个观点是最耽误老板认知的：消费者不知道他们要的是汽车，以为是更快的马车；营销只是锦上添花，真正有用的还是把产品做好。两个理论都趋于过度自信，一个认为任何行业的消费者是需要被引领的无知小白，自己就是那远见卓识的乔布斯；一个认为产品就仅仅是产品本身，打铁只要自身硬就行了，好酒不怕巷子深。第一个观点里除非品牌处于极度理念、技术领先，或者市场完全空白的开创者地位才成立，否则，消费者都知道他们要什么，也清楚你造的东西不会让马车变汽车...

如今，还有很多润滑油企业对技术迷之自信，典型的表现就是说自己才有了什么技术，什么配方，但割裂的是，公司网站却宣传自己用进口基础油、添加剂，更让人疑惑的是，除了中石油外，似乎没有哪家油企具有研发实力，即使瑞丰、康泰、南方，他们的添加剂研发水平目前还稍微落后4大公司。这几年几大添加剂公司业绩突飞猛进，靠的不是技术推动，而是运营能力，尤其是在国货平替大背景下，润滑油企业需要平替来降本增效，性能相差不大，甚至持平，但价格低一半，对润滑油企业来说，能直接提升利润，当然优先选择国产。前些...

随着中国新能源汽车产销量持续攀升，中国润滑油行业也迎来了产能出清的转折点。近日，出光润滑油官方宣布，其天津工厂自2025年3月3日起将分阶段停产，并于同年8月完全停止生产，并将相关产能转移至惠州工厂。这一消息引发了行业内的广泛关注，标志着润滑油行业正在经历深刻的变革。出光天津工厂，作为出光润滑油在国内的重要生产基地，一直承担着主要生产与供应的重任。然而，在市场环境和行业趋势的影响下，它最终也未能幸免于停产的命运。尽管出光方面表示，中国的润滑油产品生产和供应不会受到影响，因为华...

学无止境是对的，活到老学到老当然没问题，可显示中，我们却看到很多润滑油老总们却总喜欢随波逐流，市面上流行什么就学什么，从不考虑学的这些东西对自己是否有用，而且学完后还喜欢发朋友圈，从而证明自己：我紧跟时代，我学习过了，但这样的学习，能给你带来什么？前些年流行MBA，不要说油老板，就是一些经销商甚至汽修厂的老板也凑热闹，一年里总要抽出几天去上MBA，期间还会到一些大学观光，即使现在，还有的人乐此不彼，当然，从以前的所谓镀金，已经升级成扩张人脉了，也就是用几万块钱，加入某个圈子，...

润滑学苑发现，几乎大部分中小润滑油品牌的产品，大都采用模内贴，据说，这样的包装显得高大上。不过，在我们眼里，模内贴并不是一个好的选择，至少，模内贴的表面光泽暗淡，看起来还有颗粒感，不知道哪里体现出了高大上。既然是中小润滑油品牌，那么，大部分年销量就是5000万以内了，一般情况下，汽机油、柴机油、附属油等，大大小小的产品线就有50款以上，平均每款产品年均销量就是100内。那么，我们就可以算笔账：由于模内贴的包装桶属于成品，需要在包装桶厂直接完工，一般是在吹塑时直接贴好，由于多了...

我们看到很多的成功品牌喜欢说口号谈理念，比如耐克说自己是一切皆有可能、海尔说自己是真诚到永远、青岛啤酒说自己是激情成就梦想，汽车、房地产、奢侈品更是如此，造成很多企业认为打造品牌的方法就是塑造一个品牌形象。但是，品牌形象是品牌成功之后的事情，并不是品牌成功的原因，正如成功的男人西装革履，但西装革履不是男人成功的启动。品牌成功的起点是找到一个明确的、差异化的说法，这个说法能让用户买单。例如农夫山泉是因为开创了天然水的品类，而不是靠塑造品牌形象成功的；王老吉是因为开创了凉茶这个品...

中国中车，全球轨道交通装备领域的巨头；统一润滑油，在润滑油行业深耕多年的佼佼者；近年来强强联合，统一石化自主研发的铁路机车齿轮油80W-140通过中国中车严苛考验正式供油一周年。日常重载工况中，在巨大的压力与摩擦力时刻考验着齿轮。统一铁路机车齿轮油80W-140展现出惊人实力，它的极压抗磨性能让金属表面免受直接接触之苦，磨损与擦伤大大减少，为机车长期稳定运行筑牢根基。携手合作中，统一铁路机车齿轮油80W-140不负众望，创下了最长安全运行超25万公里的换油记录，远超过现有产品...

2025年1月，以“挑战极寒，冰雪试炼”为主题的英莱壳2025冬季试验拉开帷幕。此次极寒挑战，英莱壳携旗舰产品英尊ET9耐力版，从大同出发，途经葫芦岛、长春、哈尔滨、绥化、孙吴，终点为中国北疆重镇黑龙江黑河，并进行一系列极寒测试，随后返回大同，全程4000多公里，整个行程跨越山西、河北、东三省5个省域。极寒环境润滑油流动性测试低温流动性是指润滑油在低温下维持正常流动的能力，它决定了润滑油是否可以在车辆启动之初就润滑保护发动机的各个部件。流动性差的润滑油对发动机启动、机械磨损、...