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代工 第4页
做代工不是追求低价，而是一个品牌的新生
润滑油行业随着价格倒挂、消费下行，越来越多的渠道商、终端商开始打造自己的品牌，也就是我们常说的贸工技路线的体现，品牌商成为他们的新身份，但很多品牌商在操盘初期，就走入了一个误区：代工厂谁给的价格低就选择谁。这个我理解，因为，在品牌初期，品牌商并不知道能走多远，能卖出什么价格，在前途未卜的情况下，市场…
2030年前，OEM代工将是润滑油企业的主战场
在5月18日的天津润滑油协会年会上，润道学院创始人张金荣老师发表了题为《润滑油产能释放之OEM品牌崛起》的分享，张老师认为，在2030年前，中国润滑油圈OEM将全面崛起，这是趋势，是市场经济这一看不见的手在操纵。在2014年，企业注册资金无需实缴，催生了一批润滑油企业，很多企业注册资金动辄几千万，甚…
2024《中国润滑油OEM厂商名录》免费刊登、订阅
自2018年起中国润滑油消费量开始逐年下滑，进入2021年后，再电商、连锁推动下，中国润滑油圈价格倒挂越来越严重，渠道商、产业链、后市场等企业逐渐开始打造自有品牌，提升盈利空间，2023年市面上润滑油品牌数量创新高，接近8万个，润滑油品牌企业，也从以前的招商逐步过渡到开发OEM品牌商，南京润道从20…
润滑油企业拓展OEM代工业务的48个关键点
2023年后，让无数润滑油企业老总们头痛的问题来了：招商越来越难，以往，招商难是经销商会和企业谈价格、要支持、做方案，合作谈的很艰难，而现在的难，是几乎没有经销商愿意谈，他们大都开始了操作自己的品牌，对代理新品牌没有兴趣。可以说，未来几年年润滑油企业将不得不从【招商】为主转变为【代工】拓展。代工是行…
润滑油品牌7万多，从哪里来的？油厂怎么应对？
2022年或许是润滑油经销商最困苦的一年：中外润滑油品牌连番涨价，不到半年中，有的企业尽量发了10多份调价函，价格动辄是10点起步，甚至20个点。往年，像壳多美这样的国际品牌，最多上调一两次，可现在，壳牌调价函发了4次；连一向几乎不调价的胜牌机油，也发了两次调价函；长城机油发了9次调价函，不含调价声…
复盘：两场润滑油工厂观摩活动的得与失
2023年7月10日开始筹备圣保路润滑油观摩活动，在月初邀请北方客户参加品牌峰会时，也提出了两种备选方案，意向客户多达36家50多人；路路达润滑油邀约是从19日下午开始，两天半时间就有意向客户20多家，第二周则是邀请以前未添加过微信的客户，通过两轮电话，名单变动不断，最终21家客户，30多人。圣保路…
中国润滑油企业百强榜，为何你要参与？
中国润滑油行业，一直没有出现专家们预言的“品牌集中化”趋势，反而在2022年达到了近8万个润滑油品牌的盛况，当然，这些品牌，很多仅仅局限于某个区域，甚至几个终端门店，而为这些品牌输送弹药的润滑油调和厂有多少家呢？作为国外最权威的润滑油媒体，润滑商情常年跟踪中国润滑油企业动向，据统计，近20亩以上的调…
年销3.6亿的35家OEM品牌商，观摩圣保路润滑油新工厂
7月18日，在南京润道组织下，35家OEM品牌商月约50余人参加了圣保路润滑油新工厂的观摩活动，3家品牌商提前莅临，其它距离较近的品牌商则自驾前来，这些品牌商里年销售规模高的近4000万，少的也在300万以上，年销售总量超过3.6亿。同期也是圣保路润滑油投产典礼暨经销商大会，整个活动有600余人参加…
7月28日，广州路路达工厂开放日诚邀OEM品牌观摩
口罩三年叠加全球经济危机，带来的是消费下滑，成本高企，越是知名品牌越要维持市场份额，价格竞争从2022年开启，虽然成本不断攀升，但市场零售价却通过各种形式不断下降，价格倒挂已经成了润滑油行业不公开的秘密。经销商利润稀薄，甚至无利可图，不得不放弃经营，壳牌、美孚、雪佛龙、嘉实多都在2022、2023年…
项目：客户从打造自有品牌到发展OEM代工，适合的就是好的
近期我们应约到某企业做企业诊断，工厂占地百亩，一期已经正式投产，设计产能5万吨，邀请我们为企业发展自己的品牌做一个诊断、分享，到了公司后才发现，公司算是一个半外行，什么意思呢？就是企业原来是机油使用大户，自己的设备需要配套使用，后来发现机油利润不错，就专门投资建厂，却约到3年口罩管控，随后4年里都处…
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