润滑油企业不能单纯用价格，解决产品销量问题

概述：降本增效是这几年各行各业的导向，连车企、手机都开始将配，润滑油企业当然也不例外，但很多时候我们降本的途径错了，不是降低管理费用，而是降低产品原料规格，从而降低成本，提高产品在市场上的竞争力。其内在的逻辑就是：不能在质量上脱颖而出，那就只能拼价格，拼命压价。润滑油算是很特殊的产品，不像手机，卡顿就是卡…

降本增效是这几年各行各业的导向，连车企、手机都开始将配，润滑油企业当然也不例外，但很多时候我们降本的途径错了，不是降低管理费用，而是降低产品原料规格，从而降低成本，提高产品在市场上的竞争力。其内在的逻辑就是：不能在质量上脱颖而出，那就只能拼价格，拼命压价。
润滑油算是很特殊的产品，不像手机，卡顿就是卡顿，一上手就能体验出来，润滑油即使质量不足，短期内也难以体现出来，就好像不健康的饮食或作息习惯，短期内都没有任何症状，半年一年也难以体现，这就是我们润滑油降标的底气。但时间稍微拉长一点，就会发现，销量依旧徘徊不前，企业认为是竞争力不足，然后继续压低成本，但用户会用脚投票。
其实，格没有绝对的高低，高低都是基于一定的质量假设，性价比，是性能相同的情况下，价格更低。但我们很多企业陷入了单纯的成本考量中，要供应商给更多的优惠，或者用替代品，结果，产品质量更不稳定，用户吃亏上当一次后，就更换品牌，而企业，依旧继续让供应商放血，就像现在的很多的SP机油，反而不如多年以前的SF耐用，要知道，早在1999年时，就有润滑油品牌喊出1万公里换机油了。
润滑油行业是一个销售导向的企业，所谓的技术研发、生产工艺早已经没有了所谓的门槛，几乎所有的企业都是拿来主义，或者说都是调和厂，现成的基础油、添加剂、配方，区别就是人工还是机械，这个时候，所谓的质管部门，是无法抗衡销售部门的，卖得动才是硬道理，而压低成本降低价格是最直截了当的，至于营销，谁会去研究用户群体、卖点痛点、模式趋势呢？
典型的就是采购招标，是不是99%的企业采用最低价中标呢？一轮轮的压价后，合作的供应商规模越来越小，质量越来越不稳定，企业就面临：没有思路只能降价，熬过当下，至于质量问题，拿是慢性病，到时候再说呗。其实，销量问题并不难解决，润道学院认为可以考虑2个思路：找没有优势品牌的市场，比如齿轮油、柴机油、刹车油；做小区域大品牌，就做200公里内的区域，完全能养活一个亿元企业。具体实操落地请联系我们。