当机油成本无法压缩时，润滑油企业怎么办？

概述：做企业除了尽可能提高附加值外，还要不断的降低成本，但我们大部分人的想法是降低产品制造成本，也就是原来50块钱才能制造出来的产品，要通过优化工艺、规模采购、配方调整、压榨上游等手段，把制造成本减下来，省的就是赚的，这个思路没错。这几年润滑油企业为什么还在扩建、改造呢，其实都是为了提高生产效率，举例，一…

做企业除了尽可能提高附加值外，还要不断的降低成本，但我们大部分人的想法是降低产品制造成本，也就是原来50块钱才能制造出来的产品，要通过优化工艺、规模采购、配方调整、压榨上游等手段，把制造成本减下来，省的就是赚的，这个思路没错。
这几年润滑油企业为什么还在扩建、改造呢，其实都是为了提高生产效率，举例，一个年销2000万的调和厂，工人一般需要10来人，按月薪5000统筹2000算，一个月就是7万，一年就是80-90万。但如果换成自动化，可能只需要3个人，而自动化设备投入的费用，两年就能收回，而且，使用机械不仅产能大幅度提高，还没有工伤、病退等问题。
企业在制造成本上的控制，其实就是追求行业平均成本，低于这个标准的企业，才能继续在这个牌桌上。但如果你没有办法降低制造成本时，难道就只有退出润滑油圈这个选项吗？不一定，至少还有两种突围方式：
1、打造个性化产品，不再追求规模化批量化，而是发挥小作坊小设施的优势，做个性化定制化的产品，就像今天，手工品价值更高，能为客户私人订制。在2018年前后，龙蟠润滑油就打造过个性定制，为明星、网红定制包装油，我们可以专注于某个小赛道，在螺蛳壳里做道场，比如园林机械、电梯设备等，不追求市场规模，却有丰厚的利润。
2、降低用户采购成本，不是降价，而是通过优化供应链或渠道环节，把原来的流通环节压缩或砍掉，传统上，50块钱做出的产品，出厂价要60-70，渠道商会按80-100销售，终端门店则按200-300给车主换油，我们如果去掉渠道，直达终端，也就减少了车主的采购成本；如果直面用户，我们即使按180销售，车主和企业也都能获利共赢。
可以说，成本的核心概念不仅仅是降低制造成本，也可以从客户的获取成本考虑，成本不仅是企业内部的事情，也是外部客户的事情，它包含了顾客的采购途径、时间效率、交货成本，使用维护，只要你内外成本某一方面取得优势，就能增加成长的几率。