机油批发价与电商零售价倒挂，润滑油市场越来越难

概述：一个残酷的现实，在机油批发价与电商零售价出现“倒挂”之外，汽服门店的小保养业务还面临新的挑战：车主消费降级带来的“后遗症”还在持续发酵。从2020年至2023年，基础保养间隔的时间越来越长，私家车一年一换已经成为主流；与此同时，基础保养价格呈现缓慢下降趋势，从2022年初的410元，下降到2023年…

一个残酷的现实，在机油批发价与电商零售价出现“倒挂”之外，汽服门店的小保养业务还面临新的挑战：车主消费降级带来的“后遗症”还在持续发酵。从2020年至2023年，基础保养间隔的时间越来越长，私家车一年一换已经成为主流；与此同时，基础保养价格呈现缓慢下降趋势，从2022年初的410元，下降到2023年底的300元。
当然，维保行业常态仍是99元、199元小保养是主流，“猫虎狗”、小拇指、百援精养等头部连锁凭借规模优势，将小保养价格锚定在这一区间。尽管维保市场的所有人，都看到了保养价格战的“吞噬性”。但是大家又不得不主动或被动加入这场极致内卷，最终陷入一个“零和博弈”的陷阱。这场无休止的保养价格内卷，究竟给维保行业带来了什么？
1、对于汽服门店来说，通过小保养低价引流的逻辑越来越难走得通。一方面车主花钱更趋理性，门店通过小保养转化其他高附加值的项目难度增加；另一方面，从生意的底层逻辑来看，亏钱的项目也很难持续。
2、在一二线城市，小保养向连锁集中的趋势越来越明显。猫虎狗凭借网络规模优势，小拇指、百援等凭借抖音美团等平台，逐渐掌控小保养的定价权。
3、从内卷的结果看，小保养业务越来越难赚到钱了。不论是大连锁的加盟商还是独立门店，大家都会很难受。一些连锁品牌总部为了增加抖音引流，用门店最热销的蓝壳和美孚1号来做低价引流，结果导致门店保养产值直线下滑，每单小保养甚至没有100的毛利，这项业务就到了不得不调整的地步。
当门店都开始放弃品牌润滑油时，这对整个润滑油行业来说，就会变成无源之水，但也意味着白牌，或小微润滑油品牌崛起的机会，他们的价格没有透明度，同时，用户对价格敏感却对产品标准无感，我们润滑油产品可以放弃等级标准之争，回归到：够用就好。