油价高企的2008，国产润滑油品牌是否会消失

概述：一个品牌的消失，说白了就是被市场淘汰。而在即将过去的2008年，进口品牌发力国内市场，业绩也取得了重大突破，市场份额也有小幅提升。在这种情况下，部分国产润滑油品牌为什么会消失呢？众所周知，伴随着经济的高速增长，润滑油行业价值也不断提升，同时润滑油的需求也在不断攀升，然而，润滑油市场一片繁荣景象的背后…

一个品牌的消失，说白了就是被市场淘汰。而在即将过去的2008年，进口品牌发力国内市场，业绩也取得了重大突破，市场份额也有小幅提升。在这种情况下，部分国产润滑油品牌为什么会消失呢？
众所周知，伴随着经济的高速增长，润滑油行业价值也不断提升，同时润滑油的需求也在不断攀升，然而，润滑油市场一片繁荣景象的背后，却隐藏着更多的危机。对于一个润滑油品牌而言，竞争力尤为重要，这是一个品牌在市场屹立不倒的必备条件，大家反观整个行业，几乎所有的进口品牌都开始重视在市场的特点及品牌的建设，而再看国内众多的润滑油品牌，有多少国产润滑油品牌具有坚不可摧的竞争力呢？包括我们的国字号老大长城、昆仑在过去的几年时间里，在业绩上的确取得了重大突破，品牌的重塑几乎是震动了整个行业，可这并不代表中国润滑油品牌的竞争力也随之提高。
为了提高市场份额，国产润滑油品牌苦苦思索，寻找制衡国外润滑油品牌的良方。一味追求市场份额，也让国产品牌陷入了一个盲目“跟风”的怪圈。从国内润滑油品牌的产品可以看出，从理念到文化，从文化到行动与国外品牌有着太多的相似之处。包括我们的“第三阵营”的克隆技术，虎口夺食，国产润滑油品牌从国外竞争品牌的层层封锁中杀出一条血路。道高一尺，魔高一丈，国外品牌也开始发力中低档润滑油市场，国产品牌与国外品牌的激烈竞争再次打响。但是我们可以理解成“游击战”，这种比赛其实我们只是在拖延时间而已，统一已经被壳牌收购了，现在琢磨着怎样收购玉柴，虽然中石油收购了高润杰，但是这两个动作，根本不是一个等级的比赛，这个比赛就象一面镜子，可以清楚的看到我们与国际品牌的差距。
在润滑油市场中，国产品牌虽然处于劣势，但并不意味着无法突围。凭借低价，国产“第三阵营”已经从国外品牌的包围中跳出来，这是一个进步。然而，令人失望的是，国产品牌并没有总结这次成功突围的经验。包括长城和昆仑在内的国产润滑油品牌市场份额虽然有所提升，但很大程度上得益于低价，而这正是对国内市场需求的错误理解而来。除了低价之外，国内终端消费者还有着更详细的需求，这也是润滑油行业价值为什么有所体现的真正原因，而这一商机，国产润滑油制造商并没有好好把握。最近，润滑油市场上出现了一批专门针对特殊行业如金属加工液、乳化油、油田抽油机等或者专业渠道如针对大巴、出租车等消费渠道量身打造走专业化路线的企业，并且其产品还十分走俏。而此时，部分国产润滑油品牌还在缠绵于与国外品牌的低价竞争战中，这次2008年国际油价的大幅度涨价，虽然让整个行业很痛苦，其关键是在于国产品牌不敢“抬价”而造成的，其实国产品牌可以利用这次机会，全线上调，就是在国内油价还没有跟国际油价真正接轨之前，国产品牌应该率先让润滑油价格与进口品牌持平，持平后的营销才是我们的重要工作，这对于企业和整个行业是有着深远影响的！
市场的需求，就是商机。随着社会的发展，人们对润滑油的认识，需求也在细分，在进口品牌积极做配套的时候，国产润滑油就算拿到汽车制造厂的认证，对我们的销售还是没有多大帮助的前提下，我们应该逆向思维，走专业营销渠道，开发专一产品，我们可以解决国产品牌很难进入高端的瓶颈，也可以解决价格利润的问题，因为专业，所以卓越嘛！用户研究是国际品牌或成功品牌每天都在做的功课，用户对润滑油油品牌选择的理由到底是什么？用户已经开始注意产品是否适合，而不是品牌好就是好的消费观念了，对于市场的这一变化，国外品牌已经意识到这一商机，在很多年前就开始做配套，而等国产品牌意识到的时候，空间已经很小了，所以，我们的战略路线应该有所调整，学会站在巨人的肩膀上与巨人竞争！
一味跟在国外品牌的屁股后面跑，国产品牌很难培养自己的市场竞争力。没有市场竞争力，被市场淘汰亦是必然。一旦某个国产品牌被市场淘汰了，还会存在吗？更重要的是，目前润滑油市场的供需是严重脱节，进口品牌发力中国，掠夺式的收购、重组理由只有一个就是解决产能和需求，在这种情况下，没有市场竞争力的品牌更难生存。正因于此，大家感觉的洗牌就会发生。
未来，如果国产润滑油仍然一味盲目的跟风，不注重提高自己的核心竞争力，不敢“抬价”，不敢在高成本运营下，实行高价位、高品质营销，部分国产润滑油品牌就真的要消失了，因为市场是无情的。为此，国产润滑油还需努力，努力，再努力，不要让自己从大家的视野中消失！