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张金荣

张金荣 管理员

专注于油脂液品牌营销咨询+商务撮合,帮助年销2000万左右的企业,年销1亿只需3年。

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2019润滑油行业艰难,但或许是未来10年最好的1年

张金荣33790
2019润滑油行业艰难,但或许是未来10年最好的1年
2019年恐怕是润滑油行业十年来最难的一年,不仅中小企业市场艰难,就是一些上市公司,甚至国际品牌,销量都大幅度滑坡,毕竟,市场需求量下滑了几十万吨。那么,最典型的表现就是:招商难,很多企业,采取各种方式来招商,投入不菲,但换不来几家经销商;提量难,好不容易签下来的经销商,几个月了,迟迟没有追加订货,…

点评:莫顿润滑油产品线随大流是不行的,有特色才有销量

张金荣33750
点评:莫顿润滑油产品线随大流是不行的,有特色才有销量
莫顿润滑油有着15年的历史,工厂规模在山东居于前列,在2013年前后,曾经去工厂座谈,环境优雅,车间整洁,当时,还对莫顿润滑油产品做了一些改建建议,如今,莫顿润滑油已经有所改进。莫顿的老包装有个很致命的问题,就是侧边把手很细、薄,拎空桶都能感觉到软,装满油后,拎侧面把手,总怕把手断掉,如今新的桶形,…

壳牌润滑油明珠计划到底是什么意思

张金荣37810
壳牌润滑油明珠计划到底是什么意思
壳牌在2008年推出了酝酿已久的“明珠计划”,由于壳牌尚未公布相关细节,在我们多方了解下,我们初步判断其计划将会涉及三个层面。1、品牌重塑:作为进入中国市场多年的石油巨头,壳牌形象已经有所老化,我们看到嘉实多的品牌标识在1999、2001年先后做了大的调整,品牌更具有活力,而壳牌在1999年后,再无…

慧眼识别:坑爹的润滑油企业其实也坑了自己

张金荣38790
慧眼识别:坑爹的润滑油企业其实也坑了自己
近期整理通讯录,发现很多家润滑油企业网站打不开,电话也停机了,估计是这个企业“消亡”了。仔细把这些消失的企业整理了下,发现基本是这几个类型的:子虚乌有的所谓合资企业,办公地点在写字楼的提供公司,动辄就声称产能几十万吨的牌子;而从这些公司的地址来看,消亡的公司地址多是:北京、山东、上海、广东。那么,如…

地球劲霸润滑油的复出,胜算几何?4个建议

张金荣32660
地球劲霸润滑油的复出,胜算几何?4个建议
近日风闻沉寂多年的老牌子“地球劲霸”要复出江湖了,在为其老板的情有独钟而感动后,我们更担心这条复出之路并不平坦,甚至会有灭顶之灾。1、往事难忘:一个品牌的复出,必然会引发无数的猜想,比如为什么雪藏这么多年、企业是不是出问题了、这企业可靠吗等等,尤其是地球劲霸消失了近六年,一个企业有几个六年呢?中国润…

预测:2020中国润滑油市场10大趋势

张金荣31200
预测:2020中国润滑油市场10大趋势
所有的判断,都来自现在的发展态势和相关政策的影响,我们只有把握趋势,才能未雨绸缪,润道认为2020中国润滑油市场将有一些趋势。1、OEM品牌化,联合品牌成为趋势:BP和东风汽车合作打造东风嘉实多润滑油;壳牌和吉利、法斯特等配套厂家,共同打造联合品牌;道达尔联合京东推出联合品牌……从以前的简单合作,到…

20余家润滑油企业溃败,是老板作死不怪市场

张金荣35210
20余家润滑油企业溃败,是老板作死不怪市场
2019年,是残酷的一年,但也可能是未来十年最好的一年。有人这么说,是否真的这样,我们不好判断,但至少,我们已经看到了很多润滑油企业,突然淡出中国润滑油圈子,而这些企业,都曾经风光无限。1、曾经有着国内占地规模前三的江苏某润滑油企业,硬件方面不错,但在快速发展了两年后,从2018年开始,突然没有了消…

润滑油行业变革中经销商如何生存?聚焦!

张金荣35600
润滑油行业变革中经销商如何生存?聚焦!
2026年中国润滑油行业,比往年更难,润滑油消费量处于下行阶段,进货价不断上调,零售价却难以悍动,全球经济都似乎进入停滞阶段,这是暂时的还是长期的?润滑油经销商如何生存与发展?7月10日,力德乐润滑油总经理贺龙伟,在2026中国油脂液厂商大会上,提出了自己观点和破局策略。贺总认为:当前的全球经济确实…

做生意少走弯路、少犯错误的10条实践论

张金荣31880
做生意少走弯路、少犯错误的10条实践论
1、开始干创业,老板就别去学什么高大上的管理理论,只有一条:老板自己要十项全能,哪怕是你分给员工干的活,你也得是个内行,要自己亲手操练过,要比员工干得好。2、做生意,要说“赚钱话”,不要说“门面话”。创新、专业、专心、工匠精神、品质、健康、卓越、以人为本、诚信…这些都是门面话,是麻木词,是正确的废话…

GS凯升润滑油焕新出发,端对端服务

张金荣46970
GS凯升润滑油焕新出发,端对端服务
2023年3月10日,GS kixx凯升润滑油经销商大会在厦门召开,除了总结过往外,最劲爆的话题是宣布凯升润滑油的中国运营权将交付给路路达全权运营,同时,佳施路路达石油制品(天津)有限公司也由路路达全资控股,这也就意味着韩方彻底退出经营层面,据了解,3月27日,股权正式变更。据路路达集团董事长狄卫一…