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门店 第2页
生意不好的汽服门店，大都犯过这些错
在这个竞争激烈的汽车服务行业市场，大家要想自己店内的生意好，想要在该行业分一杯羹，那么，一个好的店长是比较关键的，店长的出身不同，价值取向也各不相同，这直接影响到汽服门店的方向、规模和发展路径，生意不好的门店，大都犯过这些错：1、杀熟：在门店运营中，和电信运营商一样，把老客户当作羊毛，新客户99小保…
超长换油期的机油，到底做不做？
我们知道，现在的润滑油产品完全是同质化阶段，上游的基础油、添加剂采购途径越来越集中，产品之间的差异越来越小，而且，还有美标、欧标、国标等标准对照，产品差异化是越来越难，有句话很形象：汽车轮子都是圆的，机油也如此，这个时候，很多品牌就开支主打换油周期，这样，从单位里程上算，用户更经济。我们看到，柴机油…
直播卖货是大海捞鱼，传统地推是池塘养鱼，你怎么选？
直播带货是2020开始兴起的，现在不仅是汽服门店的标配，连一些做全国市场的企业也紧跟形势，却浑然忘了：越简单越高效。我们很多企业都是追逐潮流，却不管是否适合自己，甚至有的门店还打出：让500公里外的车主上门，不是说不可能，可能仅仅是机器个别的车型，比如保时捷这样的小众车型，对于大部分车主来说，还是就…
不赊账、现金流、门槛低的汽服门店，其实阶梯在门内
不赊账、现金流、门槛低，是很多人对汽服门店的看法，而且，动辄毛利50%以上更是吸引了很多小白加入，尤其是一些连锁平台，更有引流辅导等支持，似乎加入就能淘到真金白银，反正汽车都需要保养、维修，似乎是这样，其实却忘了综合考虑。首先，2024年1至9月，我国汽车产销量分别为2147万辆和2157.1万辆，…
汽服门店不同“出身”的店长，生意也不同
做企业能否成功的关键是老板，甚至可以说老板文化就是企业文化，老板思想有多远就能走多远，对一个汽服门店来说，一个店长的眼光、能力就是门店的天花板，他决定了门店生意能做多大，能否赚到真金白银，从目前来看，汽服门店的店长大致有4种：1、小老板型：一般能吃苦耐劳，以店为家，但求能保证生活来源，没有多大的求新…
真相：润滑油企业为终端赋能，就是个笑话
都2025年了，还有很多润滑油企业用【赋能】的噱头来做宣传，尤其是在招商活动中，说会为终端赋能，帮助经销商开拓市场，而针对汽修门店则说会帮助他们引流、拉新，实现快速回笼资金，有的还说打造了抖音连锁门店矩阵，你认领后，客户会主动上门…听着很美好，可真正落地大都是一地鸡毛。先说为经销商层面，润滑油企业能…
做私域做复购，99%的门店/电商的会员价设置都错了
现在汽服门店包括品牌电商，都想打造专属的私域，设置会员价是典型的表现，比如普通顾客是100，会员是80，希望通过奖励来增加客户的忠诚度和复购率，一般来说，会员价只有会员才能享受，而且通常低于市场价，而且，还可以通过消费来积累积分，用积分还可以兑换折扣或购买产品，特定的日子比如生日、节日还有额外的折扣…
10元换机油是不是给门店赋能，而是在挖大坑
赋能，已经是老名词了，当年火爆的时候我们润道学院就这个名词嗤之以鼻，因为：所谓的赋能是子虚乌有，作为供应商能给客户赋什么能呢，我们润滑油企业，除了能生产机油外，真的能帮助到客户的地方寥寥无几。不仅是润滑油行业，别的行业也一样，赋能，这个怪胎仅仅存活了几年就几乎消失了，当然，并没有彻底远离，只是用了新…
小保养为什么定价99，因为这是一个神奇的价格
汽服门店小保养曾经打到58的特价，后来，几经调整，目前稳定在了99这个价位，途虎、京东基本都是如此，为什么反复折腾后大家共同选择了99这个价位呢？不仅在汽后市场，99这个价格似乎无处不在：京东、淘宝、拼多多、抖音等，为什么99成为易耗品最常见的价格带呢？再消费者在逛街或购物时，通常会根据自己的经济状…
集群车宝即日起申请破产，或是汽后市场奔溃的开端
2024年1月3日晚上，广州市集群车宝数字科技有限公司致全体员工和合作伙伴的“通告”在朋友圈流传。在“通告”中，集群车宝创始人、董事长高集群宣布：经公司股东大会决议，集群车宝即日起申请破产。“今天集群车宝已耗尽了最后一颗子弹，倒在距离成功只有一公里的路上，努力到无能为力，只有含泪离场。”…
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