润滑油市场无需悲观，燃油车依旧坚挺

概述：2025年9月，传统燃油车国内销量为119万辆，8月份是90万辆，这是燃油车连续第4个月实现同比增长，9个月累计销量994万辆，可以说，燃油车似乎再次翻盘，至少对我来说，我一直看不上新能源车，更看好燃油车，因为：1、价格优势。新能源车承担前期的研发、制造投入，单车成本比较高，即使在政策补贴下，价格还…

2025年9月，传统燃油车国内销量为119万辆，8月份是90万辆，这是燃油车连续第4个月实现同比增长，9个月累计销量994万辆，可以说，燃油车似乎再次翻盘，至少对我来说，我一直看不上新能源车，更看好燃油车，因为：
1、价格优势。新能源车承担前期的研发、制造投入，单车成本比较高，即使在政策补贴下，价格还是比燃油车高，虽然2025年新能源车开始下调价格，但燃油车更有性价比优势，七八万的车就相当不错，一些几十万的豪车，也下调到20-30万区间。至于报废或转让，新能源车几乎没有任何价值。
2、基础建设。在外面充电，需要等待或跑腿，自己安装充电桩又需要额外投入，出门在外充电，经常需要长时间的等待，逢年过节还经常趴窝。而燃油车，有着11万多座加油站，只需三分钟，续航五百公里，大部分车辆，加300块的汽油，不到10分钟，就能跑700公里，方便。
3、安全保障。进来发生的多次电动车爆炸、突燃事故，大都出现车门被锁，难以逃生，想想也是，开电动车就相当于做在一个大电池上，你说危险不？这也促使国家制定新的政策：电动车要确保不起火不爆炸，2026年7月1日实施。燃油车前面是发动机，即使发生碰撞，也能起到缓冲效果。
4、维修保养。新能源车日常确实省钱，连油水都很少添加，但现在，燃油车的保养频次也大幅度降低，比如，机遇可以2万多公里更换，防冻液、齿轮油也有长周期的，变速箱油甚至终身无需更换，也没什么需要费心的，即使有故障，维修店随处可见，而新能源车以来电路，维修点稀少，费用不菲。
5、日常驾驶。燃油车可以加装音响、智能装备，先按照已经开始和新能源拉平；而新能源车大都只能做外观升级，甚至有的车厂倒闭，是的车辆成为废铁。日常使用上，电池衰减速度太快，5年基本就要更换，尤其是到了冬天，本来能跑300多公里的，会锐减到200多，至于快充，虽然快了，但对电池损耗很大。
虽然电动车出现的更早，但期间断代多年，而燃油车一百多年来，不断的持续升级，产业链、服务体系齐全，所以，我依旧购买并看好燃油车，你买新能源车我也不唱反调，各有所需罢了。而和我一样观点的人越来越多，也使得润滑油市场不再那么悲观。