汽服门店价格战，将蔓延到更多的盈利项目上

概述：2023年下半年开始，低价引流已经破产，但行业的价格内卷却越发严重，比如：9.9元洗车、29.9元/月无限次洗车等单纯的低价引流策略，基本上没人做了；前几年流行的99元小保养，除了猫虎狗在双11短期推过，几乎被198保养套餐全面取代；很多门店已经不提供单纯的普洗，如果洗车不带项目一起做，宁愿不做这一…

2023年下半年开始，低价引流已经破产，但行业的价格内卷却越发严重，比如：9.9元洗车、29.9元/月无限次洗车等单纯的低价引流策略，基本上没人做了；前几年流行的99元小保养，除了猫虎狗在双11短期推过，几乎被198保养套餐全面取代；很多门店已经不提供单纯的普洗，如果洗车不带项目一起做，宁愿不做这一单；抖音、快手等流量平台的团购套餐、优惠券、达人探店、直播带货等成为新的价格战阵地。
价格战从普通的产品或简单的服务，逐步升级到一些高端或增值服务商，正如以前用玻璃水、胎压监测或空调保养做引流，后来升级到小保养、刹车系统检测等项目上，如今，很多原来盈利的产品和项目，变速箱油养护、治理烧机油等项目价格逐渐被击穿，再2016年时，变速箱养护还要动辄5000+，如今，已经回落到500-800之间了。
对于门店而言，以前是抢客流的逻辑，用入口项目+低价的策略圈住尽量多的客户数量，但这套逻辑随着低价引流破产而失效，有销量有服务却没利润，这样的生意谁都无法长期坚持。对任何企业来说，客户数量不是首要因素，关键是客户是创造价值还是增加成本，负利润的客户只会把你拖入泥潭。
正是基于这个认识，2023年汽后市场价格战有了几个新的动向：价格战的主战场从线下走到线上的抖音等短视频平台，门店和车主的交互方式发生了根本性变化：抖音线上化、项目复杂化、设计套餐化、流量私域化、全员参与化。
引流项目已经从洗车保养等延伸到精洗、镀晶、三膜、钣喷、四轮定位、治理烧机油等，更复杂、技术含量更高的项目；团购套餐成为新的趋势，以保养为例，以前的99元小保养只是包含机油、机滤、工时等，如今的198元保养套餐除了换油，还有洗车、玻璃水、发动机舱清理等项目，以及全车检查、胎压检测、车胎补气等检查服务；猫虎狗在双11过后，立即上线了付费会员，释放出了一个明确信号，要在第一时间将流量转化成留量；参与价格战的群体，同时包含了猫虎狗互联网连锁、小拇指百援等传统连锁，以及大量的汽服单店，作为对比，小拇指以前根本不会大规模参与价格战。
此前，头部平台型企业发起价格战，是资本推动下的烧钱换规模，关注的是客户数量，而客户质量，或者说客户匹配度不是关键。如今，几乎全员参与的价格战，本质上是流量紧缺下的市场化行为，考验的是谁能用更高的效率、更低的成本，提供性价比更高的产品和服务。
因为，低价项目往往和低体验、低服务挂钩，这已经违背了汽服行业的本质，引流来的客户不是精准客户，要么贪图低价，要么薅羊毛，没办法用服务和体验留住他们，或升级项目。
要想改变，就要从低价、低体验、低服务价值的怪圈中跳出来，摒弃一味抢客的冲动，不求短时量大，而是用高体验、高价值感服务、合理价格来留住客户。更进一步，抖音等线上流量平台的崛起，将门店与客户之间的交互和交易从线下搬到线上，客户不是因为价格，而是因为优质和精准的内容找到门店，门店也可以在平台上与客户形成有效互动，并促使客户购买套餐进店消费，甚至进行有效的二次转化。
而复杂度更高的项目上可操作的空间也就相对大，能承受更多的推广活动，就像今天没有谁用玻璃水引流，合成机油都打到68、78时同样也没有了操作空间，唯有更高更复杂的项目，才能在一定的让利的前提下，既保证盈利，又找到客户。