复盘：一年一次的品牌峰会，频次和费用成为桎梏

概述：从2015年第一届中国润滑油品牌举办以来，我们就确定为每年的7月初举办，除了2022年被迫分成三个分会以来，一直按照这个策略举办着，但这几年开始，润道学院发现峰会论坛的形式变了，主要是举办时间和收费标准。…

从2015年第一届中国润滑油品牌举办以来，我们就确定为每年的7月初举办，除了2022年被迫分成三个分会以来，一直按照这个策略举办着，但这几年开始，润道学院发现峰会论坛的形式变了，主要是举办时间和收费标准。
我们从第一届的1500到2020年的3800，费用逐步提升，但随后，价格不断防水，2023年对外2800，但也可以个人名义888参会，2024年的起步标准则调整为99，但不含餐饮、食宿，含的话是799，而企业则直接是999，但含票。为什么要对价格做这么大的调整呢？是这几年来，汽服世界、AC汽车、腾飞，甚至上海润滑油展会都开始采取观众免费，展商收费的形式，甚至有的不仅免费参会，还提供免费食宿，像魔方学院以往是免费参会，而在今年不仅免费住宿2晚，还提供早餐、午餐。
会议免费后他们的盈利途径都是哪些呢？赞助商支持这个能想到，但看汽服、AC、魔方的展台并不多；另一个可能的途径是发言赞助，从金属加工液的宣传看，发言都需要赞助的；目前来看，易贸、隆众还采取参会、展位都收费的方式，而针对汽服终端的会议，大都是免费。原因也好理解，厂商规模大，费用能承受；而门店年流水大都是在百万以内，盈利也就10万上下，让他们出几千很难；别说门店，就是经销商缴费都难，即使年销过千万的经销商，一年的利润也大都是几十万，掏一两千买东西可以，但让他们掏钱来上课、参会这些务虚的活动，很难。这也是我们润道学院一直不服务经销商、终端商的原因，挣有钱人的钱。
在举办时间上，当时考虑7月份举办有家庭原因，同时考虑到润滑油行业淡季，人们有时间出来，但现在看，汽服、AC、腾飞、魔方的会议都借助大型展会提升人气，而品牌峰会一直没有和展会合作，像上海润滑油展会，汇集上下游产业链，完全可以在它开展前两天举办，正好截胡，这样，润滑油企业即可了解上下游信息，也可掌握行业态势，唯一要顾忌的是展位费、赞助费能否顺利收取？这还需要验证。至于借助郑州、上海，还需要深思。
而一年一届会造成每年会后是漫长的空挡，郑州展会就是这样的情况，但它把会议做成微配+油品，施毅则分成春秋两季，上海油展是展会和论坛，而且，从2023年开始，施毅再展会同期也开始举办论坛，相互渗透。目前来看，上海油展同期举办金属加工液交流，其它的都是小型交流，截胡是比较好的，而且，展商们既然参会出钱了，再出也容易，而且，他们是6月初举办，也方便下半年再举办会议。
下半年的会议，是借助汽配会还是宝马展？汽配会城市不固定，润滑油企业参展数量开始降低，宝马展在上海办，酒店费用太高，搞不好就是亏损，从费用上说，郑州可能是比较合适的，他们招募的展商一般都过百。综合来看，一年举办峰会、培训各一次是比较合适的，参会免费，展示收费，是应该可以实施的。