润道 第273页

有没有发现，很多行业在2023年出现了客流下滑，客单价下滑的态势，连热门的奶茶、咖啡都不断降价，汽车后市场更是受到新能源车的冲击，进场台次、单次消费双双下滑，提价的可能性几乎不存亡，唯有提升客流，那么，引流要注意这些：1、你的目标客户是谁，是哪类人群？经常有学员粉丝跟我说，我的产品很好，适合所有人，这样定位就很泛。这样去引流，就太难了，而且引流来的客户也不精准，后续很难成交！想一下，谁最需要你的产品或服务？你的产品最能帮到哪些人解决什么问题，而且这群人愿意为解决这个痛点付钱。...

过两天是一年来两个长假之一的劳动节，如果，你经营的润滑油品牌不出品牌海报，会怎么样？首先，最急的应该是厂家的销售人员。没有了节日品牌海报，没法发朋友圈，没法彰显品牌存在。而且，别家都发了，我们不发，那就显得太落伍，最重要的是，没法跟经销商交代。经销商很急啊，为啥？厂家在节假日出海报已经成为了一种习惯，我经销商也习惯了。拿着海报，发发朋友圈，可以给老客户看、可以给潜在客户看，还可以给对面的同行看。也就谁说，节假日的海报已经有了品牌传播之外的重要意义：树立品牌信心，彰显品牌价值。...

在众多营销中，有一些品牌偏爱造节IP，什么粉丝节、红人节、骑行节、品牌日、宝宝节、吃货节、男人节、女生节等，殊不知品牌造节IP已然过时。原因有二：节日IP太多，消费者已群体免疫。这么多年真正走入大众视野的人造节日无非618、双11、双12，而这些节日，更多的也无非拼价格，品牌跟着平台玩就行了，营销意义不大。成本太高。要知道天猫和京东花了数亿的营销费以及运营费才打造了双11和618这样的全民节日，如今要想再打造一个属于自己品牌的国民节日代价太高，几乎无可能。在我看来，目前的人造...

时至今日，依然有很多润滑油品牌方在孜孜不倦地做一些类似节日营销的海报。这完全是一种滥竽充数的表现，因为节日营销海报在当今已经失去了营销意义。它不再是当年拼创意拼想法的产出物了，而是成为了标准化的工业作物。以前一张节日营销海报，可能还需要一天时间，现在基本上套素材半个小时就可以搞定，快的可能10分钟就解决了。现在还有一些专门的APP，只要替换下logo，添加上产品，1分钟就能出炉。这样的物料发出去不仅没有效果，而且还是品牌的信息垃圾。不说别的行业，就拿润滑油圈来说，情人节、七夕...

当老板的，靠自己起家的老板，10个里边最少有八九个都是从销售出身的。那些白手起家的老板，为什么他们都是老司机，为什么一直混的风生水起，关注产品做的好的还倒闭了，卖不出去有啥用，比产品重要10000倍的是营销，是如何把它卖出去。你把它卖不出去，你再好的产品你放那也没用，酒香也怕巷子深，营销就是竞争的产物。李嘉诚从小就是做销售的，摆地摊、卖花呀，就是做销售一步一步起家的，他是真正的生意人。有一次知名的电视台采访他：李老，你觉得你这一生，最重要的能力是什么能力？他说我啥都可以给别人...

润滑油企业的老总大都是中青年了，一般会知道或听说过小罐茶，背后的操盘手是杜国楹，你说他的营销厉害还是他的产品厉害，他把80后从小时候收割到成年人了，小时候卖你背背佳，长大了卖你小罐茶。杜总在年轻的时候，整天是营销营销，现在做小罐茶，他提出了一个概念，我做了几十年营销，我发现营销不重要，重要的是产品，这句话说错没有，没说错。人家给你说了产品很重要，产品是道、营销是术。但是你有没有想过一个问题，因为营销这个事是他的杀手锏，他就不需要去强调，他相反要藏起来他的锋芒，他总不能说，我营...

给大家分享一个小故事，一只骆驼穿越了沙漠，然后小兔子听到觉得很开心，然后去请教这个骆驼，“骆驼叔叔呀，你是怎么穿越沙漠的，能给我把秘诀教一下吗”？然后骆驼说：“没有什么问题，这个很简单呀，努力呀、奋斗呀，只要你能熬得住，你就能成功，不要在乎得失，熬住你就成功了”。第二天小兔子开心的背上了行囊，开始穿越沙漠，三天后小兔子的尸体暴尸在沙漠上，骆驼说的都对，没有骗小兔子，但是骆驼忘记了一件事情，它是有驼峰的。简单来说就是，你不要用经营骆驼的方法，去经营兔子。现在全世界知名的商学院，...

车主对于润滑油品牌的忠诚度，相对来说并不高，很多时候是跟着店面或促销走：老板推荐什么我就用什么；哪个有促销活动我就购买。而润滑油的更换周期或复购周期，也相对较长，即使是柴机油，也从以往的1个多月，延伸到了3个多月，甚至半年。车主买了你的机油之后，下次会不会再次购买你的品牌，不知道。怎办办？很简单，做私域，离车主更近一点。从用户的角度，从卖货思维到用户思维的转变中，要洞察用户的需求。所以，需要离用户近一点；从品牌和费用的角度。公域流量越来越贵，如果每次活动都要付费推广，就无法掌...

随着汽车后市场的快速发展，相继出现各种新的连锁模式进入新的一轮角逐，冲击着传统模式的实体经营，首当其冲的则是曾经一度繁荣的汽修厂。尤其在汽车以一种交通出行工具走进千家万户的近几年，曾经的汽车市场主体维修企业，在经营中已明显感觉与其10年前的强烈反差，众多经营者出现了各种不适，业绩一落千丈，那么说汽修厂为何会出现此等现象呢？1、单位维修车辆减少，私家车辆增多：近几年私家车呈井喷式增长，加之2013年以后公车改革，服务主体由公车转变为私家车为主，对专门维修公务车的定点维修单位影响...

终端欠款，是经销商现阶段普遍面临的问题，但有个初生牛犊的经销商却说：欠款怕什么，我不怕。赶紧询问究竟，才知道他是这样打算的：欠款客户，需要提供身份证复印件，或拍照，对欠款两三个月不还的，就通过法律起诉，“反正诉讼费用就50”；还有一个办法是，我的销售人员三天两头的去拜访他，不怕他跑了。这些方法并不稀奇，难道别的干了十多年的经销商就不知道吗？为什么几乎没有经销商采取这种方式呢？原因有：1、欠款不是怕不还，而是占用资金：加入是现款现货，年销300万，也就是每天销售1万左右，这样的...