精准用油，能否破解润滑油行业困境？

概述：生活条件越来越好，人们的饮食也就越来越精细；汽车也一样，技术的进步，零部件越来越精致，对润滑油液的要求也就越来越严苛：同车型不同进气形式用油粘度不同；同车型不同发动机用油规格不同；要求用20机油的车型，不能用30，造成动力下降，油耗增加；要求A5B5的，不能用A3B4机油，积碳会增加，油路堵塞，涡轮…

生活条件越来越好，人们的饮食也就越来越精细；汽车也一样，技术的进步，零部件越来越精致，对润滑油液的要求也就越来越严苛：
同车型不同进气形式用油粘度不同；同车型不同发动机用油规格不同；要求用20机油的车型，不能用30，造成动力下降，油耗增加；要求A5B5的，不能用A3B4机油，积碳会增加，油路堵塞，涡轮易损坏；要求A3B4的，不能提高用A5B5，会出现机油压力低，顶气门…这些客观需求，是精准用油理念的出发点，都好理解。
从2013年起，精准用油就有了初步概念，2015年正式亮相，2018年多个润滑油品牌开始跟进，2022年，越来越多的润滑油品牌加入，2023年福斯也开始宣布加入精准用油的赛道。
随着市场下行，润滑油品牌服务越发重要，精准换油切合了个性化市场的需求，对发动机友好，也方便推荐产品，对但也引来一些市场上的质疑：
既然是精准换油，就意味着不同发动机要配置不同的产品，产品SKU会增加很多，对包材、原料、生产都提出了新的挑战，是否会引发单位成本上升？很多企业都遇到过SKU过多，利润反而下降的情况；
大部分终端门店都服务多个汽车品牌，不同车系车型需要不同的产品，即使每样产品都少量备货，进货压力也不小，一些企业采用12×1L装，并不能从根本上解决问题？
产品洗化，专车专用，就要求在换油时不能出错，否则就是打脸，销售、技师需要掌握更多知识，油品、车型、引擎，虽然可以借助软件或小程序，实施起来更繁琐；
在过去，润滑油市场专用油曾经盛行，玉柴、东风、一汽等不同的专用油配对应的汽车，直到最后引来车企的打压，最终才淡出市场，2022年6月，随着一汽最后一份通知函，专用油彻底退出市场，那么，精准用油是否是专用油的升级，能走多远？
饮食越发精致，反而造成现在的三高症状越来越多，老化说，不干不净吃了没病，吃五谷杂粮的人反而身体更健康，长寿老人大都居于农村小镇。润滑油行业内卷之下，精准换油是破局，还是包袱？至少，龙蟠曾经的私人订制不再推广，快消品的昵称瓶城市瓶也失去了光环，不是消费者不卖，而是企业无法承受之重。