当前位置:首页 > 企管

胜牌润滑油值得签约代理吗?

张金荣39970
概述:湖南某经销商来信:我经常关注你们的网络,也喜欢百晓生的文章,我想请问你们一下,胜牌润滑油的品质如何,是否可做他们的代理,发展前程会怎么样,盼回答。感谢您对我们润道的信任,我们认为,是否代理一个润滑油品牌,一定要分析其是否具备某方面的优势,只有具有某个突出优势的品牌,才能够顺利推广。…

湖南某经销商来信:我经常关注你们的网络,也喜欢百晓生的文章,我想请问你们一下,胜牌润滑油的品质如何,是否可做他们的代理,发展前程会怎么样,盼回答。
感谢您对我们润道的信任,我们认为,是否代理一个润滑油品牌,一定要分析其是否具备某方面的优势,只有具有某个突出优势的品牌,才能够顺利推广。
1、品牌优势:胜牌润滑油是美国很知名的品牌,排名也很靠前,尤其是和康明斯发动机合作了很多年,在美国市场占有率也不错,但在国外知名,并不代表在国内知名。这样典型的例子有很多,比如饮料行业的康师傅和统一,康师傅在台湾是个很小的企业,而统一才是台湾的大佬,但康师傅进入大陆市场早,从开始到现在,一直压这统一,销量遥遥领先。这样的例子,在润滑油行业太多,PTT润滑油在泰国占有率过半,但在中国却是个新兵;长城润滑油占有中国市场的30%以上,但在国外也是新兵蛋子;埃尼润滑油,优宝润滑油等等,都是这个情况。可以说,胜牌所谓的品牌优势,仅仅在润滑油的小范围圈子里,消费者还不认可。
2、渠道优势:目前,胜牌润滑油并不仅仅是润滑油,还提供其它的汽车用品,其润滑油不是主推,其主流渠道是4S店、汽车美容养护中心,至于其市场政策,可以从其品牌定位“养车之道,尽在胜牌”看的出来,胜牌润滑油其核心产品,还是汽车养护用品,虽然汽车养护品的利润比较高,但市场规模并不大,而润滑油经销商,其产品主渠道是快修店、汽修厂、团体客户,如果操作胜牌,基本是一个新的开始。随着长城的喜世养护品、康普顿的路邦养护品、龙蟠的养护品的加入,这一市场也会成为竞争的热点。
3、价格优势:我们润道认为“所有的竞争都是价格的竞争”,也许你质疑,说“壳多美”价格那么高,还算是价格竞争吗?但你应该知道,壳牌做到今天,是投入了多少推广费用,而这些费用都要“羊毛出在羊身上”从而获得了产品的溢价,虽然壳牌的价格高,但并不代表壳牌的利润高,有句话说的好“卖桑塔纳的可以开劳斯莱斯,卖劳斯莱斯的可能开桑塔纳”,操作胜牌,其实利润不一定高,最难的是:在润滑油行业,论品牌知名度,胜牌比不上“壳多美”;在养护品行业,其专业性上,胜牌比不上蓝珊瑚、驰耐普等这群“恶狼”可以说,胜牌的全方位产品其实造成了自身尴尬。
4、产品优势:品牌的基石就是品质,没有优质的产品,成就不了企业,更成就不了百年品牌。胜牌润滑油进入中国市场的初期,是原装进口的,品质有保证,但供应没保障,在03年前后,开始委托无锡一家工厂灌装的,只有部分高等级产品才是进口的,也由此开始产品质量有一定下滑。今天的胜牌,就和很多壳牌的老用户说的一样,“现在用了劲霸X,感觉还不如几年前的劲霸C”,在润滑脂方面表现更突出,壳牌自从更换为天津生产后,和香港产的性能差距十分巨大,香港产的润滑脂和美孚润滑脂不相上下,但天津产的几乎无法用在高速车辆上。没有产品优势,也就没有未来。
5、审视自己:至于说胜牌到底是否适合你,要看你目前的经营项目。如果你是经营汽车养护用品的,代理胜牌可以获得一个产品齐全,相对知名度高的品牌,可以代理;如果你是单纯经营润滑油的企业,代理胜牌润滑油可能会面临两个问题,一个问题是知名度低、质量不一定可靠的润滑油品牌如何推广;第二个问题是,也许同一个市场还有一家代理胜牌养护系列的公司将和你竞争,更有可能的康胜润滑油(胜牌和康明斯的合资公司)如何应对,胜牌润滑油的专业渠道(工程机械渠道)如何应对。
也许就是这些问题胜牌迄今没有解决,所以在中国市场上,今天依旧还是一个三流角色。记住:老子英雄儿笨蛋的事情很正常。

2027(第13届)中国油脂液厂商大会暨百强颁奖,7.8-9日举办;
7月8号:签到、布展;品牌路演、百强颁奖;
7月9号:品牌企业领导、千万级经销商实战分享;
1.观摩票:仅限经销代理,【免费报名】;
2.嘉宾票:999/人,资料+8号晚宴+9号午餐;
3.商务票:1200/人,同上+标间1晚+会务群;
4.同行票:2000/两人,酒店入住免单(1晚);
5.贵宾票:1500/人,餐饮+标间+席卡+名录;
6.标准展:12800起,展位+2人食宿(1晚);
7.双人间:200/人天,大床房:400/间天,含双早,或自行网络预订;
8.金销奖:年销过千万的经销商,彰显实力,提升客情,稳固团队;
9.百强榜:免费报名,奖牌制作费200/项,现场颁奖收组织费300/项;
南京润道:365724.com,每一年,每一天,与你共成长。

本文链接:http://www.365724.com/post/2374.html

分享给朋友:

相关文章

久润刘长宏:中外润滑油品牌站在同一起跑线上

久润刘长宏:中外润滑油品牌站在同一起跑线上

在2020年,久润润滑油董事长刘长宏就公开提出:久润润滑油就是要对标壳牌,从产品品质、包装设计、营销运营等,全面对比润滑油行业的领导品牌壳牌,在当时,很多人还不理解这个策略所带来的深远影响,那就是口罩防控3年来,在别的企业销量都萎缩的情况下,久润反而在不断成长,2022年销量提升10个点以上。面对风…

油老板:发展OEM代工一定要在这7个方面做平衡

油老板:发展OEM代工一定要在这7个方面做平衡

从2018年开始,在汽配会、润滑油展会上,很多润滑油企业除了展示自己品牌外,会拿出很大的面积来凸显代工业务,2020年,经济低迷,润滑油产业销量逐渐下滑,OEM代工更成了增长点,可代工并不是你想象的美好。1、烫手山芋:代工品牌确实越来越多,但现在做品牌越来越难,一些有工厂背书的品牌,尚且不容易,何况…

润滑油OEM业务,要设立第一接触人

润滑油OEM业务,要设立第一接触人

在2020年10月23日的OEM代工研讨会上,有着十多年OEM从业经历的王旭光经理,为大家分享了OEM的两个核心,一个要点,王总认为,代工企业一定要有一个“窗口人”。在传统润滑油企业里,不同的部门负责不同的事务,这样能提高效率和专业性,但在代工模式里,如果客户不同的问题来对应不同部门,将是十分头大的…

润滑油产能过剩,释放途径就5个,OEM只是之一

润滑油产能过剩,释放途径就5个,OEM只是之一

中国润滑油历史上,首次出现润滑油消费量3年来连续下滑,2022年的中国润滑油消费量,可以说也是铁定的下滑,下滑原因不外乎:润滑油技术进步,以前柴机油换油周期是1.5万公里,如今,4万成为主流,很多主机厂推出的机油,已经承诺10万公里的换油周期;汽机油的换油周期,也从6000左右,提升到1.2万公里,…