润道 第35页
市面上润滑油品牌越来越多，产品越来越花哨
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1、产品多样化：不管是基于厂家销售角度考虑问题（新产品价格不透明、打开新的销售通路、纯粹为了利润），还是通路客户的销售需求（终端要利润、产品丰富便于有销售说辞），还是真正的终端硬件差异（不同的变速箱需要不同性能的油、燃气发动机油、各种金属加工用油、环保液压油等），抑或是整体产品的技术进步（换油周期延…
润滑油行业还能走多远？如何剩者为王
润道2633
1、更需要关注产品质量稳定度：大家都知道，咱们的民营企业，添加剂公司就是研发中心，张三、李四的添加剂倒在基础油里面就是成品了；至于谁好、谁坏，没那能力去验证，也没那时间。但这种路数未来是没出路的，只有和别人PK价格，也导致了大量的民营企业在低端市场厮杀。润滑油行业有句很牛的话，再牛B的台架也不如实车…
2020中国润滑油企业一定要：轻装前行
润道2341
2020年虽然快过去了，但疫情带来的影响，还有国际市场的不确定性，很多经销商已经感觉到机油越来越难卖：价格被打压，销量在下滑，怎么办？在这个时候，一定要减少包袱，轻装前行。1、减少品牌：经销商手里都有不少品牌，他们总是不舍得放弃某些品牌，放弃做不好的品牌。为什么？不要觉得某品牌包装好看、海外背景就握…
大桶机油节约资源，是润滑油包装趋势
润道2657
中国绝大部分市场在几年前还是各种小包装的市场，自从政府开始进行环保治理，许多城市进入固废处理的治理阶段，去包装化是润滑油行业正面临的改变，大桶包装正在悄然成为维修门店首选。为了防治固体废物污染环境，保障人体健康，根据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》的有关规定，制定的《国家危险废物名录》，表明…
四大因素使得润滑油不会成为快消品
润道2602
1、购买行为的周期性：一般来说，汽车制造商规定了车用机油的质量级别和换油周期。例如轿车、轻型车每5000km换一次发动机油，载重车每2000-3000Km换一次发动机油，重型工程车每150h换一次发动机油。针对这种周期性，企业要对重点用户车辆用油进行跟踪调查。当换油周期临近和用户需要购油时，提前免费…
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