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这几年有个不好的现象，就是很多润滑油企业放弃了官网的更新维护，甚至取消了官网，而只通过微信公众号来传递企业信息，我们分析过官网的重要性，不能放弃官网这个宣传阵地。那么，今天的润滑油品牌微信公众号，我们还需要继续做吗？润道不建议做公众号，内容太散，很难系统、全面展示一个企业，同时，数据越来越繁杂，而转换越来越无法量化。公众号的打开率越来越低，前几年能有2-3成，而现在，只有1个点的打开率，甚至是千分比的打开率。记得在2018年前后，作为行业网站，一条热门信息访问量都是2-3千，...

这段时间来，我的脑海中总会情不自禁浮现出一些老板的音容笑貌，他们的产品大都没有活过一年便很快消失了，之前，他们雄心勃勃曾经打过电话上门拜访过我们，有的还专门邀请到企业做诊断，看起来言辞恳切，非常想和我们合作，既然这样，那么就按照游戏规则办事好了，遗憾的是在付费问题上他们退却了，究其原因，他们压根儿就没有花钱请外脑的心理准备，也不想花钱请专家为自身产品量身定做好的良方，觉得请人指点下就足够了，营销自己能搞定。该花的不愿花，自以为是节省成本，而没想到今后巨大的风险会泰山压顶般袭来...

2022年润滑油市场有一个完全不同的格局，那就是在疫情、战争影响下，原材料是实实在在的涨价，但在润滑油消费量下行的压力下，无数品牌为保市场销量份额，又不得不维持稳定的零售价，甚至还要降价。典型的是红喜力机油渠道价格已经上调到66以上了，但零售价反而低于80，这样的产品，渠道、终端都不赚钱。提价，厂家不得不为；降价，厂家也不得为止。难的是夹心饼干的经销商，怎么办？换品牌是一条路，但还是无法掌控价格；做自己品牌，相对来说，价格体系就好控制一些，如果操作得当，利润还是相当可观的，尤...

一碗水端平的事情，几乎从不存在，润滑油渠道政策设计成坎级，不仅能推动市场，还能做到把控市场销量。那么，坎级奖励是什么意思？就是：经销商如果进货5000箱，返利每箱1块钱，进货10000箱，返利每箱2块钱，进货三万箱，返利每箱四块钱，销量越大返利越高。请问这个政策导致的结果是什么？砸价，大经销商把这个政策往手里一拿，就知道了：“我能卖三万箱，所以我的返利是厂价减减四块”，厂价34块，我就敢31块往出抛（因为抛完了我还挣一块）。好，他31往出抛，就会造成小户不敢跟。于是大户越来越...

定位反复强调的一个观点就是品牌需要成为一个品类的代表。怎么成为一个品类的代表呢？就是强调品类地位和特性。前者如香飘飘的“杯装奶茶开创者，一年绕地球X圈”，加多宝的“全国销量领先的红罐凉茶”，瓜子的“二手车直卖网，成交量遥遥领先”，通过开创者、领导者、经典、专家、销量领先、广受青睐等强化品类地位。后者如王老吉的“怕上火，喝王老吉”，洗发水品类中海飞丝占据“去屑”、飘柔占据“柔顺”、潘婷占据“营养发质”，豪华汽车品类中宝马占据“驾驶乐趣”、奥迪占据“科技”、沃尔沃占据“安全”、奔...