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企管 第327页

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OEM品牌崛起:润滑油圈友商不仅是对手,也是队友

润道2521
OEM品牌崛起:润滑油圈友商不仅是对手,也是队友
有人说:企业无需战略,要活在当下。或许你会反驳,但这几年的市场告诉我们,市场有着太多的不确定,疫情打乱了所有的计划,2020年润滑油企业还能坚持举办经销商会议,2021年没有几家企业举办,而2022年,举办大会的更是寥寥。多少企业,生产都受到影响,在近日,嘉实多润滑油更是发布告知函,说近期生产、运输…

润滑油批零价格挤压,经销商破局不外乎2个选择

润道2760
润滑油批零价格挤压,经销商破局不外乎2个选择
美国基础油产量一季度下滑10个点以上,国内虽然没有类似的报告,但据润滑商情了解,在疫情停工、物流不畅、涨价补货后,润滑油行业进入了停滞期,多家润滑油企业的销售人员处于待命状态。由于原材料成本高企,供应不及时,渠道还需要给予销售奖励、市场支持、政策辅助、终端亮化,一般要占到价格的8个点左右,推广期的新…

在不确定的未来,OEM品牌崛起是确定的

润道2952
在不确定的未来,OEM品牌崛起是确定的
从2021年底开始,因为原材料涨价,整个润滑油圈发出了一票各式花样的涨价函,仿佛你不涨价就显得格格不入:当天发函,当天调价;没有价格表,订货需询价;调价分几轮,让你欲罢不能;直接上调10个点,甚至20个点,没有商量;正当所有人以为这只是厂家在年底使出的策略手段,以达到让渠道多备货、冲刺年终任务之时,…

润滑油产能过剩,释放途径就5个,OEM只是之一

润道2842
润滑油产能过剩,释放途径就5个,OEM只是之一
中国润滑油历史上,首次出现润滑油消费量3年来连续下滑,2022年的中国润滑油消费量,可以说也是铁定的下滑,下滑原因不外乎:润滑油技术进步,以前柴机油换油周期是1.5万公里,如今,4万成为主流,很多主机厂推出的机油,已经承诺10万公里的换油周期;汽机油的换油周期,也从6000左右,提升到1.2万公里,…

把机油当成礼品做营销?还是洗洗睡吧

润道2640
把机油当成礼品做营销?还是洗洗睡吧
产品当礼品,产品一定是先有用,再有面子。而且,润滑油产品,尽可能不要幻想定位成礼品,否则,你会输的很惨。在与企业家的交流中发现,他们普遍存在一种营销观念,就是他们试图把产品定位成“礼品”来获得消费者的青睐。每当他们提出把品牌定义成“礼品”概念时,我们都要苦苦婆心的劝导他们,说服他们放弃这样的想法。但…