5月24日，庞大集团发布公告称，公司收到上海证券交易所拟终止股票上市事先告知书。告知书显示，因庞大集团股票已连续20个交易日的每日股票收盘价均低于人民币1元，已经触及终止上市条件。
2011年，庞大集团成功上市，是国内第一家通过IPO实现登陆A股的汽贸集团。其后，庞大集团迅速发展，营收最高突破700亿元，净利润最高超9亿元，连续多年跻身中国企业500强、中国服务业500强。
然而，受市场持续低迷、融资环境恶化等不利因素影响，庞大集团在2018年出现61.55亿元的巨额亏损，是上市以来取得的净利润之和的三倍还多。
2019年，庞大集团进行破产重整，试图再次腾飞。然而，这次破产重整并没有取得理想效果，营收反而不断下滑。2022年，庞大集团营收跌至260.2亿元，净利润再次出现14.41亿元的巨额亏损，2023年4月下旬以来，庞大集团股价跌破1元/股，并持续快速下跌，最终触及终止上市条件。
庞大集团陷入退市的境地，一方面与其自身存在的经营管理不善、人事动荡等因素有关；另一方面也与当前汽车行业经销体系发生变化，越来越多竞争者涌入，导致渠道之间的竞争愈发激烈；在当前新能源汽车企业纷纷将直营渠道作为发力点的当下，庞大集团的退市也为以4S店为主的汽车传统经销商敲响了警钟。
