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冠军润滑油:长效润滑的先行者

   2022-11-07 商情网冠军2400
核心提示:随着汽车排放法规的日益严苛和润滑油认证标准的不断升级,高性能的全合成润滑油凭借更长的换油周期、更优异的抗磨保护和更出色的燃油经济性,成为广大
随着汽车排放法规的日益严苛和润滑油认证标准的不断升级,高性能的全合成润滑油凭借更长的换油周期、更优异的抗磨保护和更出色的燃油经济性,成为广大车主的不二之选。
冠军润滑油技术创新中心
而作为“性能之王”的酯类全合成机油,不仅能在零下60℃万米高空的航空发动机中自如地歌唱,还能伴随F1赛道1000匹马力引擎以每分钟18000转尽情地飞翔。在民用汽车领域,酯类发动机油也以其动力强劲、静音顺滑的特点为人们带来难以逾越的驾乘体验,是润滑油界妥妥的“爱马仕”。
有业内人士戏称,如果你从来没有体验过酯类润滑油,千万别说自己是“老司机”。
酯类润滑油虽然以高性能著称,但却有一个难以克服的弱点,就是衰减比较快,换油周期比较短。
这对于追求极致性能的赛车来说不是个问题,毕竟比赛结束机油也就放掉了,可对于一般家用车来说,用昂贵的酯类全合成机油只跑了3000-5000公里就要更换,成本未免也太高了。
航天润滑油节油大赛
早在2010年,冠军的配方工程师就开始了酯类长效全合成机油的技术研发。冠军钛能、冠军磁能、冠军嘉能酯类全合成机油一经推出就以其油膜强劲、静音顺滑以及缓解烧机油的特点,得到越来越多车主的认可。换油里程也从最初的10000公里,到2015年的15000公里,再到2017年成功突破20000公里。
2020年6月,采用冠军DYNAESTER聚能酯长效抗磨专利技术的全新冠军钛能升级系列,携手专业的第三方汽车工程公司及世界顶级的SGS实验室,发起了中国境内对乘用车超长换油周期前所未有的挑战。
由28辆不同汽车品牌组成的车队,历经18个月、总计86万公里的实际道路行车测试,累计采样177个,检测1593个油品指标,最终结果表明:全新冠军钛能升级系列不仅成功挑战了30000公里超长换油周期,而且能够提供高出行业标准92%的引擎抗磨保护,表现突破想象!
航天润滑油节油效果
同时,冠军钛能、冠军磁能、冠军嘉能酯类长效全合成机油系列产品也获得了总计12项奔驰乘用车长效发动机油原厂认证。
冠军也凭借在长效发动机油研发领域的技术优势,领衔成为亚洲首家获得奔驰长效机油六项认证“大满贯”的润滑油品牌。
由青岛市科技局指导、冠军润滑油牵头的青岛市首家“汽车长效润滑与节能技术创新中心”在崂山区正式挂牌成立。这是冠军继成功挑战国内乘用车30000公里换油周期后,以长效润滑助力节能环保,以技术创新助力国家“双碳”战略的再次践行。
 
标签: 冠军 标准
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