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再不走精准换油之路,你将无车可保养

   2022-08-02 商情网森普2620
核心提示:大家都知道,现在,汽车的智能化、电子化程度越来越高,无人驾驶,再也不是神话。其他电子和智能系统和设备,都是主机厂拼杀的重要技能,会越来越多的
大家都知道,现在,汽车的智能化、电子化程度越来越高,无人驾驶,再也不是神话。其他电子和智能系统和设备,都是主机厂拼杀的重要技能,会越来越多的应用于汽车上。
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燃油汽车两项有关保养的智能识别:一是没有油尺。机油是否缺或者加注量,靠电子识别系统。如果你的企业不注意,就无法在机油加注后,进行加注量检查;二,机油质量自动识别系统。这个功能不是按照行驶里程识别提醒系统,而是根据机油实际润滑、降温、降噪等机油实际质量情况,提醒是否需要更换机油。
机油更换提醒功能,首先是在宝马车上安装的,而且是出厂自带功能,2014年以前,就有一部分宝马车具备了这项功能。后来,奔驰和保时捷也有这项功能,未来,将会有更多的的车具备这样的功能。
当前,许多企业机修技师,完全按照机械简单的理解进行更换机油保养。更换机油的型号级别,不看原厂初装机油的型号,会给发动机带来潜在损伤。有的刚换完机油,机油灯就报警;有的,换完机油,行驶不到1000公里,就丢失了大量机油,造成客户极端不满意,甚至被客户认为,使用了假机油。
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科学的换机油只有两个方法。一是使用车辆原厂初装机油的级别和粘度,根据车辆年限及行驶里程适当调整粘度;二是根据机油实际运行数据指标(质量标准)进行更换。做到第一点的企业就不多,做到第二点的,就更少了。
汽车维修企业,是技术型企业,不是能找到故障原因和更换零部件就可以了。多层面多维度,强化技术能力,才是发展的出路。国家是科技兴国。企业,也是如此。
就拿机油质量识别系统来说,给我们带来几点思考:如果机油加注型号粘度不匹配,会被车辆自动提醒机油有问题;按照里程更换机油,将逐渐不被客户接受;客户识别鉴别维修企业专业度,有了车辆显示数据依据;后市场机油质量检测仪器将逐渐被优秀企业接受;科学严谨,技术专业,有效利用专业专用检测工具,是发展必由之路。
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机油质量自动识别系统,告诉我们,汽车保养不是简单粗放的事情。而是科学严谨的,可通过技术手段衡量的。如果不学习钻研,你认为简单的换机油,你将无车可保养。
 
标签: 粘度 发动机
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