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从2021上市公司财报解读中国润滑油圈:危机与契机

   2022-05-05 商情网润道2700
核心提示:2022年5月初,几家上市润滑油相关企业都发布了财报,包括德联、龙蟠、统一、康普顿、高科、科润、瑞丰、康泰等,从数据来看,每家营收都有增加,这是
2022年5月初,几家上市润滑油相关企业都发布了财报,包括德联、龙蟠、统一、康普顿、高科、科润、瑞丰、康泰等,从数据来看,每家营收都有增加,这是好事,但也有隐忧。
中国润滑油蓝皮书
增幅最大的是龙蟠科技,从19.15亿,增加到40.5亿,倍增式发展,难怪前两年龙蟠喊出“龙争三强”的口号,更是以“车用油液七强”而自居,当然,也是中国润滑油品牌三强、企业三强。
而康普顿在2020年短暂下滑后,通过增加尿素产品,切入新能源使得营收有所增长,从9.2亿增加到11.08亿,可喜可贺。
令人瞩目的是瑞丰、康泰,都有20%以上的增速,除了企业技术发展,不断替代国际添加剂公司外,也说明润滑油企业为了降低成本,开始大幅度采用国产添加剂,从而增加品牌竞争力。
从这些枯燥数据里面,我们可以得出几个判断:
汉尊润滑油
1、全系产品
德联、龙蟠、康普顿获得高速发展,得益于产品线的延伸,尤其是龙蟠,现在产品分润滑油、尿素、制动液、新能源,4个板块都很能打;德联,通过和大客户深层次绑定,尤其是账期,给后来者增加了阻碍,但11.57亿的营收账款,相对52亿的营收来说,还是高了,近乎3个月的流水。
货不全,不赚钱,这是金科玉律。
普菲特润滑油联手
2、油液下滑
2020年,龙蟠油液19.2亿元,2021年增加到22亿;统一从23亿,增加到24亿;高科、科润增量有限,扣除价格因素,个别企业的销量实际是在下滑,这也符合2021年润滑油消费量下行的趋势,其根源来自两个:疫情管控、技术进步。未来,随着新能源车的不断增加,润滑油消费量还将急剧下行。
下行市场,蛋糕争抢,就看谁的产品过硬,营销创新了。
英莱壳润滑油厂
3、降本增效
不仅是润滑油用户需要降本增效,润滑油企业本身为了争夺剩余市场,也必须储备足够的子弹,降低成本,提升价值,可以采用的方法不外乎采用新的营销模式,调整产品配方,比如渠道下沉,减少中间环节,甚至直供终端会成为未来10年的趋势;包装创新、推出新品,为产品赋值,中国润滑油圈内企业,概莫能外,没有一个品牌能独善其身的。
包装创新,工业设计,依旧是最大、最快、最好的崛起途径。
防冻液海报
4、蝌蚪市场
蝌蚪,头大尾巴细长,润滑油市场已经进入这样的模式,壳多美、城昆一龙,头部品牌将处于守成角色,增速将更多来自尿素、防冻液等非油项目,而其它市场则被其他7000家润滑油企业、7.5万个品牌瓜分。随着价格倒挂/割裂,越来越多的经销商、从业者开始自创品牌,也许年销就几百万,甚至几十万,在一个地区,一个县城,甚至一个镇也能小而美的生存。
足够小的区域,足够大的份额,或许,这是未来品牌的生存之道。
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2022中国润滑油蓝皮书
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标签: 统计 统一
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