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民族润滑油走错方向了?不搞研发,而搞包装、模式?

   2022-05-05 商情网润道6420
核心提示:覆巢之下岂有完卵,疫情之下企业不会独善其身。用我们身边的事情,看下中国润滑油圈的发展趋势和根源。不知道大家注意到了没有,随着润滑油品质,设备
覆巢之下岂有完卵,疫情之下企业不会独善其身。用我们身边的事情,看下中国润滑油圈的发展趋势和根源。
不知道大家注意到了没有,随着润滑油品质,设备精细化的提升,润滑油消费量呈现急剧下滑的状态,2012年达到顶峰后,峰值波动,但从2018年开始,逐年下滑,2021年下滑到520万吨左右,而2022年更是遭受黑天鹅事件,全国性的静态化管理、物流受阻,迄今已经有4个多月都处于观望、等待中,预计全年润滑油消费将暴跌2成。
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虽然在疫情、战争影响下,原料、物流、人工都在上涨,是的润滑油价格水涨船高,但竞争的压力,使得润滑油零售价难以提升,一边是成本价格上升,一边是零售价难以悍动,甚至不得不做促销,比如红壳,零售价80以内,甚至比2020年还低,也就是我们所说的“价格割裂”。
中外品牌的价格差异,10年前,同等级产品有30%的差距,5年前缩减到20%,如今,差距已经越来越小,一些打着洋品牌的润滑油,失去了以往的魅力,而真正的国际品牌,在企业降本增效的诉求下,也逐渐失去光环,只有实打实的民族品牌,凭借性价比开始不断崛起。
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民族品牌崛起的路径不外乎三条:占领制高点,最先采用推广新标准,比如2020年SP标准尚未实施,但在2019年,民族润滑油企业已经率先推出了SP机油,抢在了国际品牌的前面;在包装上推陈出新,中桶启用扁桶、方桶、60L桶等,小桶采用铁罐、塑料袋、透明壶等,引领新的潮流,2022年4月份,壳牌也推出了1L装金属罐机油;营销模式层出不穷,请明星运动员代言,产品组合,打包方案,终端引流,品牌合作等,新花样不断。
竞争惨烈到,不管大小品牌,只要你推出什么产品新模式,大家立即跟上,就怕落后,就怕客户丢失,变速箱油要跟,铁桶要跟,60L桶跟,塑料袋装跟,烧机油治理跟,精准换油跟……大家相互借鉴,互相学习,大家真的是杀疯了。
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润滑油圈竞争非常激烈,发布的产品也是特别的针锋相对,配置、定位、价格都差不太多,你出一款,我马上出一款,你有1号,我也有,你有蓝油,我也有。民族品牌
民族润滑油品牌走错方向了?不搞添加剂、配方,而搞首发、包装、模式?
也正因为如此,业内有不少人表示,民族润滑油品牌似乎走错方向了,怎么都是务虚,不去搞真正的技术,不去搞工艺技术这样的核心东西。
事实上,为何这些厂商不搞研发?原因是研发太难了,需要大量的资金、人才、技术储备等,大家看下,刚刚,瑞丰新材发布,刚刚研发出SP配方的添加剂来,但SP标准早在2020年5月1日发布了已经过去了2年,这意味着我们的研发至少滞后了几年。
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对个人对企业来说,生存是头等大事,“先生存后发展”,如果连饭都吃不上,谈什么理想;企业如果生存都无法维持,研发就是空话。
通过包装上的创新,给产品赋值;通过模式,让产品更好销售;通过首发,吸引用户眼球,这些,都是围绕销量做文章,只有产品卖得好,营收、利润才有保障,才有钱投入研发,所以民族润滑油企业,不得不选择先易后难,选择容易出成果,容易被用户看得见的地方入手。
统一投入亿元T-tab实验室,龙蟠有面积超2000平的研发室,安美、顺益都在打造媲美甚至超越国际品牌的研发检测中心,手中有粮,心中不慌。
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至于是不是走错了方向,这个还真不好说,毕竟还没到最后出结果的时候,就不能妄言对错,谁也说不定这些民族润滑油企业们,是否在悄悄的憋着大招呢?就想利安隆收购康泰,瑞丰新材引入其它资本。
科技有国界,在国家政策层面,我坚信:润滑油圈一定会抓住自己的话语权,即使路途艰难。
 
标签: 添加剂 包装
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