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再看“i保养”模式的倒掉

   2021-10-13 商情网至高1880
核心提示:2014年12月,一场打着买车险送免费保养的风波席卷了国内汽车服务市场。这场风波背后是腾讯路宝领投,人保和嘉实多,联手开创了i保养模式。一成立之初
2014年12月,一场打着“买车险送免费保养”的风波席卷了国内汽车服务市场。这场“风波”背后是腾讯路宝领投,人保和嘉实多,联手开创了“i保养”模式。
i保养机油套餐
一成立之初,便通过买人保车险,送全年不限次免费保养的“噱头”,吸引了大批线下维修店参与,车主用户只需下载腾讯路宝APP,并指定商家处购买人保保险,即可享受全年不限次数的免费保养(包括机油,机滤,工时费)。
正是靠着强大的让利烧钱模式,“i保养”完成了破冰之旅,车主用户和商家迅速在短时间内急剧增加,3个月内积累100万用户,营收额近3亿元,正式叩开了汽车后市场大门。
从资本投资逻辑看,“i保养”是以保养入口撬动更大的投保量,反过来,保险佣金再反哺保养。当时,“i保养”模式开创了全新汽车后市场的商业模式,真正意义在于联合了保险,保养,机油品牌等三方互惠互利的模式,同时,也让各门店留住了车主用户。
康普顿润滑油总裁班
到后来,那这么好的模式,为何到后来留下了满地的鸡毛和唏嘘?这得从“i保养”利益分层说起。据悉,人保会在用户投保商业险的金额中返利7%,用作保险基金,专门用于补贴免费保养,而嘉实多也拿出了供货价,腾讯和执行加盟商多方出资形成一个专门用于补贴保养的资金池,持续补贴加盟门店为用户做免费保养。
但问题就出现在服务提供商(加盟商)上!低价免费保养的噱头,往往伴随着不确定的因素。在保养终端上,加盟服务店私下将配件以次充好,没有按规定履行保养合约,使用便宜的机油和配件换取更大的利润,造成车主车辆故障和保养服务体验太差,这是一方面。
集群车宝连锁
另一方面,腾讯路宝,惠保,人保以及嘉实多等多方投资方未能尽到有效的监管职责,导致终端门店系统不可控,存在刷单,做假保养的现象,套取保养物料和工时费。后期,加上运营资金链的断裂,导致拖欠供应商款项,车主怨声载道。此后,“i保养”便在一片骂声中落幕!
任何好的商业模式都是让用户价值落地,而“i保养”模式成功与否的核心是终端服务店的掌控缺失。
 
标签: 促销 嘉实多
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