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原创|标新立异的油企,大都成了小白鼠

   2021-07-01 商情网润道4370
核心提示:做市场做产品,需要不断创新才能吸引客户的眼球,但脱离行业规律的所谓创新或模式,也让无数企业成为小白鼠。2010年前后,突然流行国外上市的潮流,某
做市场做产品,需要不断创新才能吸引客户的眼球,但脱离行业规律的所谓创新或模式,也让无数企业成为“小白鼠”。
中国润滑油品牌
2010年前后,突然流行国外上市的潮流,某成都企业宣传自己是美国上市公司,还请了安迪大师来站台,冠名某足球队,仔细查询发现都是子虚乌有,但业内某服务公司还大力宣传,鼓吹有自己的一份功劳。
2012年,山东某星润滑油,开始宣传自己是欧洲上市公司,采取大力度的折扣来吸引经销商,圈了一批小白鼠后,2016年起,官司不断,2017年,改头换面,以北京公司的名义,苟延残喘。
2014年左右,大庆某源润滑油,开始宣传自己是欧洲上市,还在某商机公司的运作下,邀请业内多家企业入股参股,5年过去了,连个回声都没有,这个企业,也见不到了动静。
力达士润滑油
在其他行业火了一阵的“众筹”模式,也被业内不良企业捡起来,鼓吹企业、经销商可以共同打造一个全国品牌,打败“壳多美”,结果,还没有2年呢,众筹就成了过街老鼠,销声匿迹,甚至成了“圈钱”的代名词。
随后,“联盟”又开始粉墨登场,技术联盟、采购联盟、品牌联盟一个个横空出世,哪个企业会把自己的供应渠道分享给他人?谁希望对手了解自己的成本体系?谁会把自己的配方公布?这些联盟,简直是缘木求鱼,最终一个个败北,当然,鼓吹、组织者反正捞了一笔钱。
电商概念开始渗透润滑油行业,不再天猫、京东开个旗舰店,似乎就不算品牌,某企业甚至宣传自己实现了双11获得了2800万订单,其实,大都是经销商拍下的,甚至是刷出来的,从2017年后,再也不提电商了。原因很简单,就是低价伤害了渠道利益,让经销商无利可图。看看,这两年,还有哪个企业宣传电商?
石墨烯机油
2015年,又有企业开始鼓吹加盟、入股模式,就是经销商代理商入股企业,不仅可以赚取产品差价,还能分到企业的利润,对企业来说,经销商不再是简单的利益者,还成了公司的一员,但企业会公开自己的成本吗?经销商能真正分红吗?2年不到,这个忽悠模式就玩不下去了。
随后,石墨烯、富勒烯开始粉墨登场,先不说技术是不是过关,就说这个名词,有几个人能解释清楚?解释半天,还是20年前的“滑动摩擦转变为滚动摩擦、智能吸附修复发动机”,就这个,哪能忽悠到现在的车主,企业白白浪费推广、教育费用。
一些嗅觉灵敏的企业,希望做小众市场的大鱼,推变速箱油、制动液维护项目,却不考虑小池塘里怎么可能有大鱼?当这些先驱教育了市场后,大品牌蜂拥而来,福斯、龙蟠迅速来抢夺战国,先驱成了先烈。
福斯变速箱油
20年前的专用油理念,也被企业捡了起来,包装成为“精准换油”,不再是玉柴、夏利、大众、奔驰专用,而是欧系、亚系、韩系,甚至是精准匹配到具体的发动机型号,而带来的后果却是产品线众多,不仅企业负担大,对终端进货也是挑战,就目前来看,成功的希望渺茫。
更有企业打出了“治理烧机油”项目,烧机油本来是机械问题,却用机油来治理,不是典型的头疼医脚吗?就想你生病了,不去看病,非要去拜神,估计很快凉凉。
在抖音、快手崛起后,尤其是2020年疫情之下,直播、带货、小视频火了,可问效果,企业都是语焉不详,火了个“寂寞”,2021年,众多企业还是回归到传统的营销模式,要么找经销商,要么直供终端,电商、连锁、加盟、入股、众筹……不过是割韭菜。
润滑油老板
太阳底下没有新鲜事,守正出奇才是经营之道。润道认为:产品要过关,营销要过硬,润滑油品牌是靠一步一个脚印打造起来,没有捷径,但有方法。润道帮助5-6人的中小品牌,我们有方法、有步骤,帮助企业实现“3年1亿,6年3亿”的目标。
【品牌崛起】
2、企业或品牌能二次崛起吗?
3、接手下滑品牌,怎么接?
4、下滑品牌怎样崛起?三步走
 
标签: 纳米 招商
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