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加仑特润滑油需要提升品牌了

   2019-11-17 商情网润道6190
核心提示:加仑特润滑油是这几年销量提升最快的,短短几年里,从几千万提升到近3亿规模,在别的润滑油企业开始向汽机油转向的时候,加仑特则通过服务中心的形式
加仑特润滑油是这几年销量提升最快的,短短几年里,从几千万提升到近3亿规模,在别的润滑油企业开始向汽机油转向的时候,加仑特则通过服务中心的形式,深耕柴机油市场,但快速发展的市场,品牌形象却没有随同发展,尤其是产品形象,还很粗放。
加仑特经典柴机油
以销量最大的经典系列来说,桶形属于润滑油公模,但上边的拎手,向下倾斜,顶部的支撑点相对来说就变窄了,容易顶破纸箱;
桶帖中部是硕大的椭圆形,内嵌Turbo(涡轮增压)英文字眼,大部分司机会知道含义,椭圆下面是4个产品特色,虽然本意是介绍卖点,但让标签显得花哨;
机油等级、粘度,在左下角,比较抢眼;
由于桶帖采用银灰色做底色,所以,该系列的产品标贴都让人觉得刺眼,尤其是整体看起来,在包装桶上是2个补丁一样,有碍美观;
加仑特柴机油
由于没有产品名称,加仑特柴机油的名字比较尴尬,比如红桶,标签内椭圆是红色,则叫“红加仑”;而蓝桶,椭圆也蓝色,却叫“银加仑”;而黄桶,椭圆也是黄色,却叫“金加仑”;而目前最高级的产品,却用了白色包装桶,按管理,白色桶都是低端产品用,却没有一个小名,叫“白加仑”似乎不好听;
这就是没有产品名称的烦恼,就好像一个大人物,比如朱重八,怎么也不如朱元璋来的大气;
驿路通系列,采用了统一的包装桶,主要面向国Ⅴ、国Ⅵ车辆用油,虽然我们提倡产品要体现特色,但用红色的“国Ⅵ专用”放大,似乎有些LOW了,占瓶贴一半面积的是国外车型,如果换成国产卡车,应该更好;
加仑特汽机油
柴机油方面,加仑特还针对工程机械市场,推出了“虎工”系列,桶形选择的依旧是公模,但问题是,齿轮油、液压油、传动油、润滑油都用“V”这样的代码,比如说传动油是V2、液压油是V3、齿轮油是V4、CF-4等级的机油是V6、CH-4机油是V7,太容易混淆;
虎工的柴机油,都用了黑色包装桶,黄色标签,只有配图有区别,CF-4是铲车,CH-4是翻斗车,CI-4是挖掘,我怕眼里不好的了会拿错;
至于汽机油,这不是加仑特润滑油的主打市场,在设计方面没有用心,SJ、SL、SM都用银灰色的包装桶,只有SN用了金色桶,同样会产生混淆;
可以说,加仑特润滑油产品上有两个大的问题:没有自己的桶形,这配不上加仑特的销售规模;产品之间区分太小,容易混淆。
加仑特润滑油包装
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标签: 加仑特 包装
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