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点评:巴斯特润滑油包装不足及爆品打造

   日期:2019-11-12     来源:商情网    作者:巴斯特    浏览:801    评论:2    
核心提示:巴斯特润滑油可能很多人没有听说过,不过,也有几千万的销量了,但从其产品包装来看,还存在一些需要改进的地方,唯有改进,才能实现跨越式的增长。首
巴斯特润滑油可能很多人没有听说过,不过,也有几千万的销量了,但从其产品包装来看,还存在一些需要改进的地方,唯有改进,才能实现跨越式的增长。
首先说选用的包装桶型,过于硬朗,整个瓶体上有着太多的棱角,虽然加固了桶身,但也让瓶贴的面积大大减小;
巴斯特润滑油
产品线安排过多,一个中小润滑油企业,没有必要把防冻液、刹车油、排挡油、齿轮油、变速箱油都上马,很多产品几乎没有销量,白白占用耗材;
产品命名上,问题比较大,汽机油全部是C系列,也就是说,产品并没有名称,只有等级或序号,让经销商、业务员如何来给车主推荐?车主能记住你的产品代号吗?
可能是为了增加客户群体吧,汽机油里面还有一个“乐顺”系列,也就形成和C系列打对台戏的局面,其口号“动驰天地,静觅初心”很高大上,却不接地气;
柴机油产品问题也不少,CJ-4、CI-4采用同样的包装桶颜色,很容易混淆,不过好歹有了亮点,就是产品根据等级分成了“养护型、耐劳型、增强型”,这也是我们在《润滑油品牌:运作》里面提到的策略,不过,我们现在有更好、更直接的产品命名方面。和汽机油一样,巴斯特柴机油也分两个系列,也就是沙漠王、捷能系列;
巴斯特润滑油包装设计
至于附属油品,作为中小企业,实在没有必要做这么多的产品线,当年统一起步时,几乎全是柴机油;康普顿,由于戴着“美国”品牌的帽子,主打汽机油;龙蟠,作为成功的后来者,也是聚焦于重卡,等有了一定规模后,才延伸到汽机油、润滑脂、尿素、变速箱油等。
产品多,意味着企业要采购更多的包装耗材,要准备更多的广宣物料,这些都是费用,尤其是一些流转速度慢的产品,比如排挡油、润滑脂,备货就会变成滞销。
上面说的这些操作,可以说大部分润滑油企业都存在,甚至有过之而无不及,至少,我见过一个企业,仅仅4L的包装桶就有8种,产品系列有20多种,相对来说,巴斯特算是懂得“克制”的企业。
巴斯特问题大的是瓶贴,可以用“毫无特色”来形容,所有的标题都是硕大的logo+英文+容量,中间放上系列名称,比如“C9、乐顺、沙漠王、捷能”,至于产品的功能,或者亮点,却看不到。难道要让所有的销售人员为客户讲解吗?或者,让修理工记住?
巴斯特润滑油订货会
不现实!
巴斯特润滑油调整方向也简单,如果不更换包装桶的情况下,其实只要对瓶贴设计、包装桶色系、产品等级做调整即可,费用几乎为0,就可以实现产品的飞跃,甚至成为爆品。
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爆品横
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10、案例:巴斯特润滑油包装不足及改进
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标签: 巴斯特 包装
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